Airlines Abyasyon Balita sa Paglalakbay Bansa | Rehiyon Etyopya Indonesiya balita kaligtasan Estados Unidos

Ang Boeing ay naglagay ng tubo kaysa sa kaligtasan ng pagpatay sa 346: Ang Fine ay US $200 Million

Boeing upang buksan ang bagong Japan Research & Technology Center

Tapos na ang trahedya ng Boeing 737 MAX. Ang Boeing ay pinagmulta ng US$200 milyon upang isara ang kabanata sa dalawang nakamamatay na Boeing 737 max crashes.

Matapos masira ang daan-daang pamilya, 346 katao ang namatay, at dalawang Boeing MAX ang bumagsak sa Ethiopia at Indonesia, sumang-ayon ang Boeing na magbayad ng $200 milyon para matawag itong tapos na.

Ang dalawang nahatulang eroplano ay pinaandar ni Lion Air at Ethiopian Airlines. B737 Max ay ibinalik sa mga serbisyo apagkatapos matugunan ang nakamamatay na mga bahid sa kaligtasan.

Ang higanteng sasakyang panghimpapawid na si Boeing ay sumang-ayon ngayong araw (Sept. 22, 2022) na magbayad ng mabigat na $200 milyon na multa para sa panlilinlang sa publiko tungkol sa kaligtasan ng 737 MAX na sasakyang panghimpapawid nito na dalawang beses na bumagsak, na nag-iwan ng 346 katao na namatay noong 2018 at 2019.

            Ang sinibak na CEO ng korporasyon, si Dennis Muilenburg, ay sumang-ayon din na magbayad ng mga multa na itinakda ng Securities and Exchange Commission (SEC) na nagsasaad na alam ng Boeing at Muilenburg na ang bahagi ng flight control system ng eroplano ay may depekto at nagdulot ng patuloy na pag-aalala sa kaligtasan ngunit sinabi sa publiko na ang 737 MAX ay ligtas na lumipad. Ang mga pag-crash ay humantong sa pag-grounded ng eroplano sa buong mundo sa loob ng mga 20 buwan, isa sa pinakamahabang grounding sa kasaysayan ng aviation.

             Robert A. Clifford, founder at senior partner ng Clifford Law Offices na nagsisilbi rin bilang Lead Counsel sa nakabinbing paglilitis sa federal district court sa Chicago laban sa Boeing sa ikalawang pag-crash na kumitil ng 157 buhay, bilang reaksyon sa balita ngayon, “Muilenburg or ang sinumang humimok sa gobyerno na panatilihing lumilipad ang MAX 737 Boeing ay dapat na ganap na imbestigahan para sa pag-uugali na maaaring maging kriminal sa kalikasan." Idinagdag ni Clifford, "Kabilang dito ang pagsusuri ng gobyerno sa lahat ng komunikasyon sa pagitan ng mga partido sa korporasyon o sinuman sa labas ng Boeing."

Ang pandaigdigang travel reunion na World Travel Market London ay nagbabalik! At imbitado ka. Ito na ang iyong pagkakataon na kumonekta sa mga kapwa propesyonal sa industriya, network peer-to-peer, matuto ng mahahalagang insight at makamit ang tagumpay sa negosyo sa loob lamang ng 3 araw! Magrehistro upang ma-secure ang iyong lugar ngayon! ay magaganap mula 7-9 Nobyembre 2022. Magrehistro ngayon!

            Iniulat na sina Boeing at Muilenburg ay sumang-ayon na ayusin ang mga singil ng paglabag sa mga probisyon ng antifraud ng mga batas sa seguridad ng US, ngunit hindi nila inamin o tinanggihan ang mga paratang ng SEC. Sumang-ayon si Boeing na magbayad ng $200 milyon na kasunduan, at pumayag si Muilenburg na magbayad ng $1 milyon. "Ang $1 milyon na pagbabayad ni Muilenburg ay isang insulto sa mga pamilya, at ang tokenismong ito ay kapintasan, lalo na sa liwanag ng $62 milyon na ginintuang parasyut na naiulat na natanggap niya nang matanggal sa trabaho kasunod ng mga aksyon ng kumpanya," sabi ni Clifford.

            Sinabi ni SEC Chair Gary Gensler, “Sa panahon ng krisis at trahedya, lalong mahalaga na ang mga pampublikong kumpanya at executive ay magbigay ng buo, patas, at makatotohanang pagsisiwalat sa mga merkado. Ang Boeing Company at ang dating CEO nito, si Dennis Muilenburg, ay nabigo sa pinakapangunahing obligasyong ito. Nilinlang nila ang mga mamumuhunan sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga katiyakan tungkol sa kaligtasan ng 737 MAX, sa kabila ng kanilang kaalaman tungkol sa mga seryosong alalahanin sa kaligtasan."  

Ang Clifford Law Offices ay kumakatawan sa 70 katao sakay ng pag-crash noong Marso 2019 pagkatapos lamang ng paglipad sa Ethiopia. 

Sinasabi ng mga demanda na ang Boeing ay naglalagay ng kita kaysa sa kaligtasan at nilinlang ang publiko at ang gobyerno kapag naghahanap ng mabilis na sertipikasyon ng sasakyang panghimpapawid.

Kaugnay na Balita

Tungkol sa Author

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz ay patuloy na nagtrabaho sa industriya ng paglalakbay at turismo mula noong siya ay tinedyer sa Alemanya (1977).
Nadiskubre niya eTurboNews noong 1999 bilang unang online newsletter para sa pandaigdigang industriya ng turismo sa paglalakbay.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...