Naging front-runner ang Sweden sa sustainable aviation

Ang Sweden ay may isang ambisyosong target na maging malaya sa fossil noong 2045. Bilang bahagi ng pagkusa, inihayag ng Pamahalaang Sweden noong 11 Setyembre 2020, upang ipakilala ang isang mandato sa pagbawas ng greenhouse gas para sa fuel ng aviation na ipinagbili sa Sweden noong 2021. Ang antas ng pagbawas ay magiging 0.8% noong 2021, at unti-unting tumaas sa 27% noong 2030. Ginagawa nitong Sweden ang isang hindi mapag-aalinlanganan na pinuno sa sustainable aviation.

"Kailangan namin ng mga front-runner upang mamuno sa sustainable aviation. Ang ambisyosong target na itinakda ngayon ng gobyerno ng Sweden ay isang halimbawang dapat sundin ng iba upang suportahan ang industriya ng abyasyon sa pagtugon sa mga target sa pagbawas ng emisyon. Lumilikha din ito ng kinakailangang katiyakan para sa mga sustainable aviation fuel producer upang mamuhunan sa pagdaragdag ng produksyon, "sabi ni Jonathan Wood, Bise Presidente, Renewable Aviation Europe sa Neste.

Mas maaga sa taong ito, ipinakilala ng Norway ang isang 0.5% biofuel blending mandate. Magkakaroon ng sapat na kapasidad sa merkado upang maibigay ang inaasahang dami ng napapanatiling fuel fuel sa Sweden at Norway. Gumagawa na ang Neste ng dami ng komersyal na sukat ng Neste MY Sustainable Aviation FuelTM, pinong mula sa nababagong basura at mga nalalabi na hilaw na materyales. Sa maayos na anyo nito at sa buong lifecycle, maaaring mabawasan ng gasolina ang hanggang 80% ng mga emissions ng greenhouse gas kumpara sa fuel ng fossil jet.

Ang napapanatiling taunang kapasidad ng fuel ng aviation ng Neste ay kasalukuyang 100,000 tonelada. Paparating na ang pagpapalawak ng Neste's Singapore refinery, at may posibleng karagdagang puhunan sa Rotterdam refinary, magkakaroon ang Neste ng kapasidad na makagawa ng 1.5 milyong toneladang sustainable fuel aviation taun-taon sa pamamagitan ng 2023.

Ang industriya ng pandaigdigan na aviation ay nagtakda ng mga mapaghangad na target upang mapagaan ang mga emissions ng greenhouse gas mula sa air transport, kabilang ang carbon-neutral na paglago mula 2020 at higit pa, at isang 50% na pagbawas ng net aviation carbon emissions ng 2050. Ang Aviation ay nangangailangan ng maraming mga solusyon para sa pagbawas ng mga greenhouse gas emissions. Sa kasalukuyan, ang mga napapanatiling fuel ng aviation ay nag-aalok ng nag-iisang mabubuhay na kahalili sa mga fossil fuel para sa pagpapagana ng mga aircraft.