Maligayang pagdating sa eTurboNews | eTN   I-click upang makinig sa naka-highlight na teksto! Maligayang pagdating sa eTurboNews | eTN

Pindutin dito ikung mayroon kang balitang ibabahagi

Balita sa Paglalakbay sa Riles Balita sa Paglalakbay sa Austria Balita sa Paglalakbay sa Belgium eTN Breaking Travel News Itinatampok na Balita sa Paglalakbay Balita sa Paglalakbay sa France Balita sa Paglalakbay sa Alemanya Balita sa Paglalakbay sa Italya Balita sa Paglalakbay sa Netherlands Balita Balita sa Paglalakbay sa Spain

Ang 400 km/h na Paglalakbay ng Tren sa Buong Europa ay Lumalawak sa Paraang Italyano

Mataas na Bilis ng Tren ng Italya

Ang bagong paraan ng pagkonekta sa Europa sa pamamagitan ng Riles ay tinatawag na Frecciarossa. Ito ay nag-uugnay sa mga lungsod ng metropolitan sa Europa sa pinakamataas na bilis na 400 km/h at may lumalawak na network na matatapos sa 2028. Ang bersyon ng Rome-Munich ay ang pinakabagong ipinakilala sa pakikipagtulungan sa mga pambansang operator ng Riles sa Italya, Austria, at Alemanya.

Ang mga pasahero ng tren na bumibiyahe mula Munich patungong Italy ay nagrereklamo tungkol sa mga lumang tren, Sirang Air conditioning system, at pagkaantala. Ang lahat ng ito ay malapit nang magbago, at ito ay tinatawag na Frecciarossa 1000.

Ang pinakabagong koneksyon sa Rome-München ay inihayag noong nakaraang linggo ng Italian Rail Operator Trenitalia, Austrian Railways OBB, at German Rail (DB) sa Munich. Si Gianpiero Strisciuglio, CEO at General Manager ng Trenitalia, at Michael Peterson, isang miyembro ng board ng Deutsche Bahn, ay dumalo sa kaganapan.

Binigyang-diin ni G. Gianpiero Strisciuglio ang kahalagahan ng pagtatatag ng mga direktang koneksyon sa riles sa pagitan ng Italya at ng mga pangunahing lungsod sa Europa pagsapit ng 2026.

Ang proyekto ay tinatawag na Metropiolitana D'Europe (European Metro) at nagsimula sa Frecciarossa 1000, ang flagship high-speed train system ng Italy.

Ang oras ng paglalakbay pagsapit ng 2026 ay mababawasan sa 6 1/2 na oras kapag ang Rome – Florence – Bologna – Verona – Rovereto – Trento – Bolzano – Innsbruck – Munich at kalaunan ay pinalawig mula Nepal hanggang Berlin. Sa kalaunan, magkakaroon ng 10 koneksyon sa pagitan ng Italy at Germany, simula sa Naples, na tila nag-uugnay sa mga pasahero sa iba pang intercity network sa buong Europa.

Binigyang-diin ni G. Gianpiero Strisciuglio ang kahalagahan ng pagtatatag ng mga direktang koneksyon sa tren sa pagitan ng Italya at ng mga pangunahing lungsod sa Europa.

Ang Frecciarossa 1000, ang high-speed na tren ng Trenitalia, ay sumusunod sa European Technical Specifications para sa Interoperability. Ito rin ay idinisenyo upang gumana sa French rail network, na umaabot sa Spain, Switzerland, Belgium, at Netherlands.

Pinili ng European Commission ang inisyatiba bilang isang flagship pilot scheme upang ikonekta ang Europa sa pamamagitan ng tren. Ang mga tren ng Frecciarossa ay tumatakbo na sa Spain sa pakikipagtulungan sa IRYO, ang unang pribadong Spanish high-speed train operator. Kasama sa operasyon ng Trenitalia ang isang fleet ng 20 Frecciarossa 1000 high-speed na tren.

Ang layunin ay upang itaguyod ang isang positibong imahe ng paglalakbay sa tren bilang ang pinaka-friendly na paraan ng transportasyon.

Tungkol sa Author

Elisabeth Lang - espesyal sa eTN

Si Elisabeth ay nagtatrabaho sa internasyonal na negosyo ng paglalakbay at industriya ng mabuting pakikitungo sa loob ng mga dekada at nag-aambag sa eTurboNews simula nang magsimula ang publikasyon noong 2001. Mayroon siyang pandaigdigang network at isang internasyonal na mamamahayag sa paglalakbay.

Mag-iwan ng komento

I-click upang makinig sa naka-highlight na teksto!