Iniwan ng Alitalia ang lahat ng flight mula at patungong Milan

alitalia-1
alitalia-1

Ipinagpatuloy ng Alitalia ang lahat ng mga flight mula sa Malpensa, ang international airport sa Milan. Hindi na lilipad ang Alitalia mula sa Milan dahil sa pagbagsak ng demand na naka-link sa pandaigdigang emergency na COVID-19 sa kalusugan.

Ipapatupad ito hanggang Oktubre. Ang pinakatanyag na ruta ng Alitalia mula sa Milan patungong Roma ay dating binawasan sa dalawa sa isang araw at ang mga pasahero ay karamihan sa mga panauhin ng transit na kumokonekta mula sa Tokyo o New York.

Ito ang kauna-unahang pagkakataon mula pa noong 1948 na ang Italian flag carrier ay hindi gagana mula sa Milan Malpensa Airport. Isang kasaysayan na sumasaklaw sa pitumpung taon, na nakaranas din ng mga sandali ng mahusay na paglawak, tulad ng sa pagtatapos ng dekada 90 ang paliparan ay naisip bilang isang intercontinental hub. Ang bagong terminal ng Malpensa 2000 ay napili bilang isang basehan sa pagpapatakbo ng dating Italyano na pambansang airline.

Nakansela ang Milan - New York, Rome-Boston. Wala nang mga flight mula sa Italya sa Alitalia patungo sa Argentina (Rome-Buenos Aires) at mula sa Roma patungong Tokyu. Gayundin ang mga flight sa Tel Aviv at Alger ay nakansela.

Ang Alitalia ay nagpapatakbo pa rin ng mga flight patungong Paris, Brussels, London, at Amsterdam mula sa Rome Fiumicino at paliparan ng Milan Linate.

Ang Frankfurt, Munich, Geneva, Zurich, Nice, Marseille, Madrid, Malaga, Barcelonaone, Athens at Tirana ay magkonekta pa rin sa Roma.

Sa kasalukuyan, ang pangangailangan para sa mga pang-internasyonal na flight mula sa isang patungong Italya ay mas mababa sa 40% mula sa mga antas na bago ang COVID-19.

Ang paghinto ng halos lahat ng mga flight sa mga buwan ng lockdown ay malubhang nakaapekto sa industriya, naiwan ang mga airline at paliparan sa isang estado ng matinding hina. Ibinigay ang tulong sa pangunahing mga eroplano ng Europa at US, mula sa Lufthansa hanggang sa Air France, mula sa IAG (British-Iberia) hanggang sa United Airlines at American Airlines.

Natanggap din ng Alitalia ang suporta nito para sa pandemya: Dumating ang isang berdeng ilaw mula sa Brussels ilang araw lamang ang nakakaraan. Ngunit sa kabila nito, nagpapatuloy ang malawakang pagbawas sa tauhan, na ipinatupad ng pangunahing mga airline, at ang matinding pagbawas ng mga operasyon.

Dumating ang COVID-19 nang ang Alitalia ay nasa isang krisis at naglunsad ng isang bagong bersyon ng Alitalia bago ang pandemya. Maaaring dumaloy ang tulong pinansyal sa Alitalia sa ilalim ng kundisyon, na ang bago at lumang Alitalia ay hindi konektado

Ang Pangulo ng Alitalia na si Francesco Caio at ang CEO na si Fabio Lazzerini ay bumalik sa trabaho, upang tukuyin ang isang plano sa pagbawi sa isang sitwasyon ng transportasyon sa hangin na walang kakulangan sa desperado at dramatiko.

Ang pagpapatakbo ng kumpanya ay kasalukuyang umaasa sa tatlong tirahan sa domestic market. Sinasamantala ng airline mus at iugnay ang pagkakaugnay nito sa alyansa ng Skyteam upang maitaguyod muli ang internasyonal na network.

 

 

 

 

 

 

 

Tungkol sa Author

Avatar ni Mario Masciullo - eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Italya

Si Mario ay isang beterano sa industriya ng paglalakbay.
Ang kanyang karanasan ay umaabot sa buong mundo mula noong 1960 nang sa edad na 21 ay sinimulan niyang tuklasin ang Japan, Hong Kong, at Thailand.
Nakita ni Mario na ang World Tourism ay umunlad hanggang sa ngayon at nasaksihan ang
pagkasira ng ugat / patotoo ng nakaraan ng maraming bilang ng mga bansa na pabor sa modernidad / pag-unlad.
Sa huling 20 taon na karanasan sa paglalakbay ni Mario ay nakatuon sa Timog Silangang Asya at huli na isinama ang Indian Sub Continent.

Kasama sa bahagi ng karanasan sa trabaho ni Mario ang maraming aktibidad sa Civil Aviation
natapos ang larangan matapos ang pag-oorganisa ng kik off para sa Malaysia Singapore Airlines sa Italya bilang isang Institutor at nagpatuloy sa 16 taon sa papel na ginagampanan ng Sales / Marketing Manager na Italya para sa Singapore Airlines matapos ang paghahati ng dalawang gobyerno noong Oktubre 1972.

Ang opisyal na lisensya ng Journalist ni Mario ay sa pamamagitan ng "National Order of Journalists Rome, Italy noong 1977.

Ibahagi sa...