Mayroong higit pang mga pagtitipon para sa lahat at maraming mga lugar upang lumipad. Ngunit ang bago Awtoridad ng Sibil na Paglipad ng Italya Ang ENAC hand ban ban na nagbabawal sa pagdadala ng bagahe sa cabin ng pasahero dahil sa mga hakbang sa pag-iwas na itinatag ng Ministry of Health, ay nagbigay ng negatibong feedback.
Ang mga pasahero ay kailangang tumayo sa pila upang iwanan ang kanilang mga bagahe sa mga counter sa pag-check-in, kahit na maiiwasan ito dahil ang lahat ay mayroon nang kanilang boarding card sa kanilang mobile device o paunang naka-print. Sa sandaling naka-check in ang bagahe, ang mga pasahero ay kailangang muling makapila sa pagdating upang makuha ang kanilang mga bagahe na potensyal na magdala ng higit na posibleng mga negatibong kahihinatnan. Ang isa pang nakalilito na tala sa buong senaryong ito ay binigyang diin ng ENAC na nalalapat lamang ang panuntunan sa mga flight kung saan ang gitnang upuan ay hindi iniwang libre.
Negatibong komento ni Ryanair
Ang isang karagdagang komplikasyon ay ang Ryanair (ngunit hindi lamang Ryanair), naibenta na ang mga tiket na naniningil para sa posibilidad ng pag-aayos para sa mga bagahe sa mga overhead bins - ngayon ay hindi na inaalok ang isang serbisyo.
Ayon sa Awtoridad ng Sibil na Paglipad, ang paggamit ng mga overhead bins ay hindi pinapayagan sa mga paglipad patungo at mula sa Italya, na may kahihinatnan na ang mga bagahe ay dapat ilagay sa hold. Gayunpaman, sa board, pinapayagan lamang na mailagay ang isang hanbag o backpack na mailagay sa ilalim ng upuan sa harap.
Eddie Wilson, CEO ng Ryanair, walang takot sa komprontasyon, deretsong nagkomento sa kamakailang desisyon na kinuha ng ENAC tungkol sa pagbabawal ng dalang bagahe. "Ito ay kabaliwan at inilalantad ang mga pasahero sa isang mas malaking peligro ng pagkalawa," sinabi niya sa isang pakikipanayam na inilathala sa corriere.it, na idinagdag: "Iginagalang namin ang desisyon, ngunit tila isang panuntunan na idinisenyo ng mga taong hindi ganap na pamilyar sa air transport. Net ng abala, ang pagbabawal na ito ay nagdaragdag ng mga pagkakataong magtipon. Una sa lahat, ang mga tao ay pinilit na pumila sa mga counter sa pag-check in upang mag-imbak ng mga bagahe, at nangyayari ito sa mga lugar ng paliparan na may mga puwang na hindi pinapayagan na igalang ang distansya ng panlipunan. "
"Ang boarding ay hindi gaanong mapanganib na sumusunod sa isang sunud-sunod na order batay sa posisyon ng upuan," patuloy ni Wilson. Nakabinbin ang resulta ng mga reklamo na ipinakita ng carrier ng Ireland sa ENAC at EASA (ang European Aviation Safety Agency) "nagsulat kami ng isang sulat sa AICALF, ang Italian Low Fares Airline Association, at pati na rin sa mga ministro ng Kalusugan at Transport."
Bilang karagdagan, binigyang diin ni Wilson na ang mga karaniwang patakaran ay kulang sa Europa. "Ayon sa EASA, ang mga tao ay maaaring lumipad muli kung ang parehong mga patakaran ay nalalapat sa lahat ng mga bansa, hindi ko maintindihan kung bakit ang ENAC ay kumuha ng ibang direksyon," pagtapos ni Wilson.
#rebuildingtravel
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Pending the outcome of the complaints presented by the Irish carrier to ENAC and EASA (the European Aviation Safety Agency) “we have written a letter to AICALF, the Italian Low Fares Airline Association, and also to the ministries of Health and Transport.
- According to the Civil Aviation Authority, the use of overhead bins will not be allowed on flights to and from Italy, with the consequence that the luggage must be placed in the hold.
- First of all, people are forced to queue at the check-in counters to store luggage, and this occurs in areas of the airport with spaces that do not allow to respect the social distance.
