Ang baha ay naputol ang West Nile mula sa natitirang Uganda matapos ang pagsabog ng R.Nile nitong Martes. Ang hilagang-kanlurang bahagi ng bansa ay maa-access lamang ngayon sa pamamagitan ng mga lantsa at himpapawid pagkatapos na mailagay ng mga pagbaha ang mabibigat na labi at magbunot ng damo sa kalsada malapit sa tulay ng Pakwach sa distrito ng Nwoya.
Ang pagbagsak ng ulan mula Oktubre hanggang kalagitnaan ng Nobyembre ay hanggang sa 300% sa itaas ng average sa buong Horn ng Africa, ayon sa Famine Early Warning Systems Network. Ang mga lugar na pinakahirap na naapektuhan ay nagsasama ng mga bahagi ng Ethiopia, Somalia, at Kenya, kung saan ang karamihan sa mga pagkamatay ay nangyari.
Ang mga pagbaha at pagguho ng lupa na napalitaw ng matinding pagbagsak ng ulan ay pumatay sa halos 250 katao sa mga nakaraang buwan sa East Africa, na nagdaragdag sa isang krisis na pinuno ng panahon na nakaapekto sa halos 2.5 milyong katao sa rehiyon.
Bilang tugon, ang Uganda National Roads Authority (Unra) ay mayroong pansamantalang sarado na tulay ng Packwach hanggang sa karagdagang abiso at pinapayuhan ang mga manlalakbay na pupunta at pabalik sa West Nile na gamitin ang Gulu-Adjumani-Leropi ferry, Gulu-Adjumani-Obongi ferry o ang Masindi Wanseko ferry.
Isang pahayag mula sa UNRA, sinabi na ang kanilang mga koponan sa Gulu at Arua ay nagpapakilos ng kagamitan upang malinis ang kalsada para magamit agad.
Ang Sitwasyon sa South Sudan:
Ang mga aktibidad sa pagtugon ay naitaas sa mga apektadong lokasyon kung saan sinalanta ng baha ang buhay at kabuhayan ng ilang 908,000 katao. Hanggang noong Nobyembre 29, halos 7,000 metric tone ng mga kalakal ng pagkain ang naipamahagi, na umaabot sa halos 704,000 katao na may tulong sa emergency na pagkain.
Ang pamamahagi ng pagkain ay nagpapatuloy sa ilang mga lokasyon. Ang mga karagdagang koponan ng pagtugon ay na-deploy sa mga apektadong lugar upang mabilis na mapalawak ang pagpaparehistro at pamamahagi. Humigit-kumulang 11,000 kabahayan sa mga lalawigan ng Ayod at Akobo ang nakatanggap ng mga input ng agrikultura, mga binhi ng gulay at kit ng pangingisda, habang higit na pamamahagi ang nagpapatuloy sa mga apektadong-lalawigan sa Upper Nile, Jonglei, Unity at Abyei, na nagta-target ng isa pang 65,000 pamilya. Halos 2,500 na kabahayan ang natulungan sa pinakamababang pakete ng tubig, kalinisan at kalinisan (WASH). Mayroong 9,000 na kabahayan ang natulungan sa Emergency Flood Rapid Response Kits (EFRRK), habang isinasagawa ang pamamahagi para sa isa pang 12,000 pamilya. Tinatayang 23,000 mga sambahayan sa mga prayoridad na lokasyon ang nangangailangan ng tulong.
Ang mga organisasyong makatao ay gumagamit ng hangin at mga daanan ng tubig upang magdala ng tulong sa mga lokasyon na mahirap maabot kung saan ang mga tao ay nagsisilungan. Sa ilang mga lugar kung saan mananatiling mataas ang antas ng tubig, partikular sa Pibor sa Jonglei, ang mga apektadong tao ay kailangang maglakad sa pamamagitan ng putik at tubig sa mga punto ng pamamahagi sa mga airstrips. Upang madagdagan ang mga aktibidad sa pag-access at tugon, ang mga organisasyong makatao ay nag-aayos ng mga kalsada, partikular sa lugar ng Maban, na may partisipasyon ng lokal na pamayanan. Mahigit sa 220 metric tone ng mga emergency aid item — sari-sari mga item sa pagkain, kalusugan, nutrisyon, tirahan, proteksyon at mga supply ng WASH — ay dinala sa mga pangunahing lokasyon. US $ 15 milyon mula sa Central Emergency Response Fund ng UN ay inilalabas upang mapunan ang mga pipeline na ang mga ahensya ay kumukuha na ng pasulong na tugon. Ang isa pang $ 10 milyon mula sa pinamamahalaang OCHA na South Sudan Humanitarian Fund ay ilalaan upang paganahin ang isang agarang, frontline na tugon. Kinakatawan nito ang 41 porsyento ng $ 61.5 milyon, ang kabuuang kinakailangang pondo upang matugunan ang agarang pangangailangan ng mga pinaka-mahina na tao.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Sa ilang mga lugar kung saan nananatiling mataas ang lebel ng tubig, partikular sa Pibor sa Jonglei, ang mga apektadong tao ay kailangang maglakad sa putik at tubig patungo sa mga distribution point sa airstrips.
- Ang hilagang-kanlurang bahagi ng bansa ay mapupuntahan na lamang sa pamamagitan ng mga lantsa at himpapawid pagkatapos magdeposito ng mabibigat na debris at damo ang baha sa kalsada malapit sa tulay ng Pakwach sa distrito ng Nwoya.
- Bilang tugon, ang Uganda National Roads Authority (Unra) ay mayroong pansamantalang sarado na tulay ng Packwach hanggang sa karagdagang abiso at pinapayuhan ang mga manlalakbay na pupunta at pabalik sa West Nile na gamitin ang Gulu-Adjumani-Leropi ferry, Gulu-Adjumani-Obongi ferry o ang Masindi Wanseko ferry.
