Mga katotohanan tungkol sa mga Indian Railway

Ang Indian Railway ay may isang mayamang pamana ng halos 150 taon na tumawid sa isang bilang ng mga track at hangganan upang makamit ang mga milestones.

Ang Indian Railway ay may isang mayamang pamana ng halos 150 taon na tumawid sa isang bilang ng mga track at hangganan upang makamit ang mga milestones. Ngayon ito ay naging linya ng buhay, ang gulugod ng industriya ng paglalakbay pati na rin ang linya ng buhay ng bansa. Nasaksihan nito ang kapuri-puri na tagumpay sa nakaraan at makabuluhang nag-aambag sa pag-unlad ng ekonomiya ng bansa.

Narito ang ilan sa mga kagiliw-giliw na katotohanan tungkol sa Indian Railway na kalaunan ay nag-ambag sa paggawa ng network ng Indian Rail na isa sa pinakamalaki sa Asya:

Ang unang pampasaherong tren ay nagsimula sa pagitan ng Mumbai at Thane noong Abril 16, 1853.
Ang Parsik Tunnel ay ang unang rail tunnel sa bansa.
Ang unang sistema ng riles sa ilalim ng lupa ay nagsimula sa Kolkatta.
Sa taong 1986 ang unang computerized reservation system ay nagsimula sa New Delhi.
Ang unang electric train ay tumakbo sa pagitan ng Mumbai VT at Kurla noong Pebrero 3, 1925.
Ang Indian Railways ay itinuturing na ang pinakamalaking employer na may tungkol sa 1.55 milyong mga tao na nagtatrabaho sa mga operasyon.
Sa taong 1977 itinatag ang National Rail Museum.
Ang Dapoorie Viaduct ay ang unang tulay ng riles na nilikha.

Sa isang average na riles ng India nagdadala ng tungkol sa 13 milyong mga pasahero at 1.3 milyong mga kargamento ng tone araw-araw.
Ang Orissa ang pinakamaikling pangalan ng istasyon samantalang ang Sri Venkatanarasimharajuvariapeta sa Tamil Nadu ang pinakamahabang pangalan ng istasyon.
Ang mga Indian Railway ay kilala na mayroong humigit-kumulang 7000 mga istasyon ng riles sa pagitan ng kung saan mga 14,300 na mga tren ang tumatakbo araw-araw.
Ang pinakamahabang paglalakbay sa tren ay sakop ng Himsagar Express na nagkokonekta sa Jammu Tavi sa Hilaga sa Kanya Kumari sa Timog. Ang tren ay naglalakbay ng isang distansya ng tungkol sa 4751 kms at ang paglalakbay ay tumatagal ng tungkol sa 66 na oras.
Ang pinakamahabang platform ay tungkol sa 2733 talampakan ang haba at matatagpuan sa Khragpur.
Ang pinakamahabang lagusan ay ang Karbude na nakalagay sa Konkan Railway na 6.5 kms ang haba.
Ang pinakamabilis na tren ay ang Bhopal Shatabdi Express na tumatakbo sa bilis na humigit-kumulang 140 km / h.
Ang pinakamahabang Railway Bridge ay Nehru Setu na halos 10044 ft ang haba sa Sone River.
Ang Siliguri Railway Station ay ang tanging istasyon na may lahat ng tatlong mga gauge.
Ang Howrah-Amritsar Express ay may maximum na bilang ng mga paghinto na may 115 halts.

Ang Indian Railway ay isa sa pinakamalaking network ng riles sa buong mundo at tiyak na ang pinakamalaki sa Asya. Marami ang nagsasabi tungkol sa laki, pagganap at kasaysayan ng isang higanteng nagngangalang Indian railway. Sa isang paraan, ang Indian railway ay kumilos bilang isang support system ng bansa mula pa noong huling 150 taon. Patuloy nitong inihahatid ang lumalaking populasyon ng India nang may lubos na katapatan, dedikasyon at pagbibigay ng oras. Kapansin-pansin, ang riles ng India ay isa rin sa pinakamalaking organisasyon ng empleyado ng gobyerno sa buong mundo.

Kung titingnan natin ang mga pahina ng kasaysayan, literal na binago ng riles ng India ang buong kasaysayan ng India. Ang planong ipakilala ang riles ng tren sa lupa ng India ay ipinakilala noong 1832 ngunit ang ideya ay patuloy na nagtagal sa gilid ng ilang sandali. Ang mga sheet ng kasaysayan ay nagsimulang tumagal nang mag-isang Gobernador Heneral ng India, pinayagan ni Lord Hardinge ang mga pribadong partido na maglunsad ng isang sistema ng riles noong 1844. Hindi nagtagal, ang kasunduan ng East India, mga pribadong negosyante at namumuhunan sa UK ay naganap ang pangarap para sa mga manlalakbay na India. . Sinaksihan ng 1851 ang pagdating ng unang tren na ginamit upang dalhin ang materyales sa konstruksyon para sa mga riles ng tren. Ang unang serbisyo sa tren ay ipinakilala sa pagitan ng Bori Bunder, Bombay at Thane sa makasaysayang araw ng ika-16 ng Abril 1853. Ang distansya na sakop ng tren ay 34 kms at mula noon ay hindi na lumingon ang riles ng India.

Sa oras na dumating ang 1880, ang network ng riles ng India ay kumalat na sa 14,500 km. Tatlong pangunahing mga lungsod ng pantalan ng Bombay, Madras at Calcutta ang naging bahagi ng mabilis na pagtaas ng network ng riles ng India. Ang sistemang riles ng India ay gumawa ng isang karagdagang hakbang pasulong nang magsimula itong gumawa ng sarili nitong mga locomotives 1895 pataas. Ang board ng riles ng India ay nabuo noong 1901 at nagtrabaho ito sa ilalim ng Kagawaran ng Komersyo at Industriya. Dumating ang unang electric locomotive noong 1908.

Sa panahon ng dalawang digmaang pandaigdigan, nakaranas ang riles ng ilang mga oras ng kaguluhan. Kapag umalis na ang British sa bansa, nasaksihan ng mga riles ng India ang maraming pagbabago sa pangangasiwa at sa maraming mga patakaran din. Ang railway ng India ay nabuo matapos ang Kalayaan nang ang 42 independiyenteng mga sistema ng riles ay pinagsama sa isang solong yunit. Ang mga steam locomotive ay pinalitan ng diesel at electric locomotives. Ang network ng riles ng India ay kumalat sa bawat bahagi ng bansa. Ang riles ng India ay lumipat ng isang bagong dahon sa pagpapakilala ng computerisasyon ng sistema ng reserba ng riles noong 1995.

Ang Indian Railways ay isa sa mga pinaka-abalang network ng riles sa mundo na nagdadala ng higit sa 18 milyong mga pasahero sa araw-araw. Daanan ng tren ang haba at lawak ng bansa. Maraming mga gawaing pang-inhinyeriya na naunang itinuring na imposible ay nakakamit ng riles ng India. Ang isang nagniningning na halimbawa ng naturang gawa ay ang Konkan Railways. Sinasabing sumasaklaw ang riles ng India ng humigit-kumulang na 7500 mga istasyon ng riles sa kabuuang haba ng ruta na higit sa 63,000 na mga kilometro. Sa ilalim ng pakpak nito, higit sa 3,20,000 mga bagon, 45,000 coach at halos 8000 na mga locomotive ang gumagana.

Nagpapatakbo ang Indian railway ng lahat ng uri ng tren, mula mismo sa daan-daang mga tren ng mga pasahero, mga tren ng malayuan na distansya hanggang sa mga superfast na tren at mga marangyang sasakyan. Patuloy na pinapabuti ng Railway ang mga serbisyo nito sa mga nakaraang taon na isinasaalang-alang ang tumataas na populasyon at ang kanilang mga pangangailangan sa paglalakbay. Pag-aari, kontrolado at pinamamahalaan ng Pamahalaan ng India, ang riles ng India ay isang nagniningning na halimbawa ng paglago at kaunlaran na nasaksihan ng bansa.

Tungkol sa Author

Avatar ni Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editor in chief para sa eTurboNews nakabase sa eTN HQ.

Ibahagi sa...