- 5 milyong pasahero ang bumiyahe sa Heathrow noong Abril, kasama ang mga outbound na leisure traveller at Brits na nag-cash ng mga airline travel voucher na nagtutulak sa pagbawi sa demand ng pasahero na inaasahang tatagal sa buong tag-araw. Bilang resulta, dinagdagan namin ang aming pagtataya sa 2022 mula 45.5 milyong mga pasahero hanggang sa halos 53 milyon – isang 16% na pagtaas sa aming mga nakaraang pagpapalagay
- Sa kabila ng pagtaas ng bilang ng mga pasahero, naghatid ng malakas na serbisyo si Heathrow sa buong Easter get away – na may 97% ng mga pasahero sa pamamagitan ng seguridad sa loob ng sampung minuto kumpara sa mga pila na mahigit tatlong oras sa ibang mga paliparan. Para mapanatili ang serbisyong inaasahan ng aming mga pasahero sa tag-araw, bubuksan namin muli ang Terminal 4 sa Hulyo at nagre-recruit na kami ng hanggang 1,000 bagong security officer
- Ang patuloy na digmaan sa Ukraine, mas mataas na mga gastos sa gasolina, patuloy na mga paghihigpit sa paglalakbay para sa mga pangunahing merkado tulad ng Estados Unidos, at ang potensyal para sa isang karagdagang variant ng pag-aalala ay lumikha ng kawalan ng katiyakan sa hinaharap. Kasama ng babala noong nakaraang linggo mula sa Bank of England na ang inflation ay nakatakdang pumasa sa 10% at na ang ekonomiya ng UK ay malamang na 'lumulus sa recession' ay nangangahulugan na nagsasagawa kami ng isang makatotohanang pagtatasa na ang pangangailangan sa paglalakbay ay aabot sa 65% ng mga antas ng pre-pandemic sa pangkalahatan para sa taon
- Ang pinakamalaking carrier ng Heathrow na British Airways ay nag-anunsyo noong nakaraang linggo na inaasahan ang pagbabalik sa 74% lamang ng pre-pandemic na paglalakbay sa taong ito - 9% lamang kaysa sa mga pagtataya ng Heathrow na napatunayang kabilang sa pinakatumpak sa industriya sa panahon ng pandemya.
- Inaasahan ni Heathrow na mananatiling lugi sa buong taon at hindi nagtataya na magbabayad ng anumang dibidendo sa mga shareholder sa 2022. Hinulaan ng ilang airline ang pagbabalik sa kakayahang kumita ngayong quarter at inaasahan na ipagpatuloy ang pagbabayad ng mga dibidendo bilang resulta ng kakayahang maningil ng tumaas na pamasahe
- Ang CAA ay nasa huling yugto ng pagtatakda ng bayad sa airport ng Heathrow para sa susunod na limang taon. Ito ay dapat na naglalayong magtakda ng singil na makapagbibigay ng mga pamumuhunan na gusto ng mga pasahero sa abot-kayang pribadong financing habang kinakalaban ang mga pagkabigla na walang alinlangan na darating. Ang aming mga panukala ay maghahatid ng madali, mabilis, at maaasahang paglalakbay na gusto ng mga pasahero para sa mas mababa sa 2% na pagtaas sa mga presyo ng tiket. Nagmungkahi kami ng opsyon para sa CAA na babaan ang mga bayarin ng karagdagang £8 at bayaran ang mga airline ng cash rebate kung mas maraming tao ang bumibiyahe kaysa sa inaasahan. Hinihimok namin ang CAA na maingat na isaalang-alang ang common-sense approach na ito at iwasang habulin ang mababang kalidad na plano na itinutulak ng ilang airline na magreresulta lamang sa pagbabalik ng mahabang pila at mas madalas na pagkaantala para sa mga pasahero.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Together with last week's warning from the Bank of England that inflation is set to pass 10% and that the UK economy will likely ‘slide into recession' means we are taking a realistic assessment that travel demand will reach 65% of pre-pandemic levels overall for the yearHeathrow's largest carrier British Airways announced last week that it is expecting a return to only 74% of pre-pandemic travel this year – just 9% more than Heathrow's forecasts which have proven to be amongst the most accurate in the industry during the pandemic Heathrow expects to remain lossmaking throughout this year and does not forecast paying any dividends to shareholders in 2022.
- To maintain the service our passengers expect over the summer, we will be reopening Terminal 4 by July and are already recruiting up to 1,000 new security officers The ongoing war in Ukraine, higher fuel costs, continuing travel restrictions for key markets like the United States, and the potential for a further variant of concern create uncertainty going forward.
- Some airlines have predicted a return to profitability this quarter and expect to resume paying dividends as a result of the ability to charge increased faresThe CAA is in the final stages of setting Heathrow's airport charge for the next five years.
