Labanan ng Mga Mababang Tagapagdala: Estilo ng Italyano!

Larawan ng LCC sa kagandahang-loob ni Anne Krois mula sa Pixabay e1648324512488 | eTurboNews | eTN
larawan sa kagandahang-loob ni Anne Kroiß mula sa Pixabay

As Covid-19 lumuwag ang mga paghihigpit at magsisimulang magbukas ang paglalakbay sa buong mundo, maaaring ito ang mga murang carrier na pupuntahan ng mga magiging manlalakbay sa kanilang muling pakikipagsapalaran. Maraming tao ang kinailangan na magbawas sa mga gastusin sa pamumuhay, at lahat ng lipunan ay natutong maging maingat. Kaya't ang paglubog ng mga daliri sa paglalakbay sa abot-badyet na kalangitan ay tila ang lohikal na ruta upang magsimula.

paggamit Italya bilang isang microcosm ng mundo at isang halimbawa ng kung ano ang nangyayari sa LCC arena, magsimula tayo sa isang pagtingin hindi lamang sa mga LCC kundi pati na rin sa mga ULCC – mga ultra-low-cost carrier – pati na rin.

Ryanair

Ang Ryanair DAC ay isang Irish ultra-low-cost carrier na headquartered sa Swords, Dublin, Republic of Ireland, kasama ang mga pangunahing operational base nito sa Dublin at London Stansted airports. Lumalawak ang airline sa Italy simula sa tag-araw na may 22 ruta at 120 lingguhang flight. Upang idagdag sa pagbilis ng mga flight, hinihikayat ng komersyal na direktor ng Ryanair, si Jason McGuinness, ang Pamahalaang Italyano na alisin ang dagdag na singil sa munisipyo. Mula noong Nobyembre 2021, naglunsad ang Ryanair ng maxi network ng mahigit 720 ruta (47 bago) na tumutuon sa mga paliparan ng Venice at Fiumicino.

maglaro

Lumipad Maglaro hf. ay isang Icelandic na ultra-low-cost airline na naka-headquarter sa Reykjavík na may hub sa Keflavík International Airport. Ang airline na ito ay gumagawa ng Italian debut na may direktang flight connection mula Bologna papuntang Reykjavik. Ang modelo ng negosyo ng Play ay nag-aalok ng mga murang flight sa pagitan ng mga lungsod sa Europa at Iceland, kapwa bilang point-to-point at bilang intermediate stop para sa mga serbisyo sa US sa mababang presyo ng pamasahe.

Wizz Air

Ang Wizz Air ay isang Hungarian na ultra-low-cost carrier na may punong tanggapan nito sa Budapest, Hungary. Sa Italy, nakatutok ang airline sa Venice at Rome. Ilang buwan pagkatapos ng pagbubukas ng Rome Fiumicino base, itinatag ng Wizz Air ang sarili bilang ang unang operator sa Leonardo Da Vinci Airport na may 13 bagong ruta para sa tag-init 2022, at pinasinayaan ng Madrid ang base sa Marco Polo sa Venice na may 17 bagong ruta. Kamakailan ay inanunsyo ng airline ang 3 bagong ruta mula sa Rome Fiumicino, Naples, at Bari hanggang sa isla ng Skiathos.

EasyJet

Ang EasyJet plc ay isang British multinational low-cost airline group na headquartered sa London Luton Airport. Nagpapatakbo ito ng mga domestic at international na naka-iskedyul na serbisyo sa mahigit 1,000 ruta sa mahigit 30 bansa sa pamamagitan ng mga kaakibat nitong airline na EasyJet UK, EasyJet Switzerland, at EasyJet Europe. Inilunsad muli ng airline ang network nito sa Italy, kasama ang unang grupo ng mga ruta mula Venice hanggang Mykonos at Kos, mula Naples hanggang Kos, Santorini hanggang Kefalonia, Bari hanggang Paris, at Turin hanggang London Gatwick.

Vueling airline

Ang Vueling SA ay isang Spanish low-cost airline na nakabase sa El Prat de Llobregat sa Greater Barcelona na may mga hub sa Barcelona–El Prat Airport, Paris-Orly Airport sa Paris, Franc,e at Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport sa Rome, Italy. Nag-aalok ang airline ng 5 bagong ruta mula Paris Orly papuntang Italy bilang karagdagan sa mga direktang flight mula Fiumicino patungo sa 10 Spanish na lungsod, Greece, Croatia, France, Netherlands at UK. Mula sa Florence, mag-aalok ang Vueling ng 11 ruta patungo sa mga destinasyon sa Spain, Greece, France, Netherlands, Denmark at UK, bilang karagdagan sa mga flight papuntang Catania at Palermo.

Volotea

Ang Volotea ay isang Spanish na murang airline na nakarehistro sa Castrillón, Asturias, Spain na may mga base sa Spain, Italy, France. at Greece. Pinalakas ng airline ang network nito sa pamamagitan ng 2 bagong flight mula Turin papuntang Athens at mula Palermo papuntang Lille, habang ang Turin-Santorini ay aalis mula Hulyo 4, 2022. Nagdaragdag din ang Spanish carrier ng mga eksklusibong direktang serbisyo mula Naples hanggang Pantelleria, sa mga koneksyon mula sa Venice, Verona, Turin, Milan Bergamo, Bologna, at Genoa.

Neos airline

Ang Neos ay isang Italian airline na naka-headquarter sa Somma Lombardo, Lombardy. Ang Italy LCC na ito ay may malawak na alok sa south mainland at sa mga isla mula sa Verona, Malpensa, at Fiumicino na may 23 koneksyon bawat linggo.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Ilang buwan pagkatapos ng pagbubukas ng Rome Fiumicino base, itinatag ng Wizz Air ang sarili bilang ang unang operator sa Leonardo Da Vinci Airport na may 13 bagong ruta para sa summer 2022, at pinasinayaan ng Madrid ang base sa Marco Polo sa Venice na may 17 bagong ruta.
  • Gamit ang Italya bilang isang microcosm ng mundo at isang halimbawa ng kung ano ang nangyayari sa LCC arena, magsimula tayo sa isang pagtingin hindi lamang sa mga LCC kundi mga ULCC –.
  • ay isang Spanish low-cost airline na nakabase sa El Prat de Llobregat sa Greater Barcelona na may mga hub sa Barcelona–El Prat Airport, Paris-Orly Airport sa Paris, Franc,e at Leonardo da Vinci–Fiumicino Airport sa Rome, Italy.

Tungkol sa Author

Mario Masciullo - eTN Italya

Si Mario ay isang beterano sa industriya ng paglalakbay.
Ang kanyang karanasan ay umaabot sa buong mundo mula noong 1960 nang sa edad na 21 ay sinimulan niyang tuklasin ang Japan, Hong Kong, at Thailand.
Nakita ni Mario na ang World Tourism ay umunlad hanggang sa ngayon at nasaksihan ang
pagkasira ng ugat / patotoo ng nakaraan ng maraming bilang ng mga bansa na pabor sa modernidad / pag-unlad.
Sa huling 20 taon na karanasan sa paglalakbay ni Mario ay nakatuon sa Timog Silangang Asya at huli na isinama ang Indian Sub Continent.

Kasama sa bahagi ng karanasan sa trabaho ni Mario ang maraming aktibidad sa Civil Aviation
natapos ang larangan matapos ang pag-oorganisa ng kik off para sa Malaysia Singapore Airlines sa Italya bilang isang Institutor at nagpatuloy sa 16 taon sa papel na ginagampanan ng Sales / Marketing Manager na Italya para sa Singapore Airlines matapos ang paghahati ng dalawang gobyerno noong Oktubre 1972.

Ang opisyal na lisensya ng Journalist ni Mario ay sa pamamagitan ng "National Order of Journalists Rome, Italy noong 1977.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...