Ang Air Canada ay nakakuha ng 26 na bagong Airbus A321neo XLR jet

Ang Air Canada ay nakakuha ng 26 na bagong Airbus A321neo XLR jet
Ang Air Canada ay nakakuha ng 26 na bagong Airbus A321neo XLR jet
Avatar ni Harry Johnson
Sinulat ni Harry Johnson

Inanunsyo ngayon ng Air Canada na nakakakuha ito ng 26 na extra-long range (XLR) na bersyon ng Airbus A321neo aircraft. Ang sasakyang panghimpapawid ay may sapat na hanay upang pagsilbihan ang lahat ng North American at mga piling transatlantic na merkado, habang nag-aalok sa mga customer ng karagdagang kaginhawahan at pagpapabuti ng kahusayan sa gasolina ng carrier upang isulong ang mga programang pangkapaligiran nito.

Ang mga paghahatid ay magsisimula sa unang quarter ng 2024 kung saan ang huling sasakyang panghimpapawid ay darating sa unang quarter ng 2027. Labinlima sa mga sasakyang panghimpapawid ay uupahan mula sa Air Lease Corporation, lima ang mauupa mula sa AerCap at anim ang makukuha sa ilalim ng isang kasunduan sa pagbili kasama Airbus SAS na kinabibilangan ng mga karapatan sa pagbili upang makakuha ng karagdagang 14 ng sasakyang panghimpapawid sa pagitan ng 2027 at 2030.

"Air Canada ay nakatuon upang higit pang palakasin ang posisyon na nangunguna sa merkado, lalo na sa pamamagitan ng pamumuhunan sa bagong teknolohiya. Ang pagkuha ng makabagong Airbus A321XLR ay isang mahalagang elemento ng diskarteng ito at magtutulak sa aming mga pangunahing priyoridad sa pagpapataas ng karanasan ng customer, pagsulong ng aming mga layunin sa kapaligiran, pagpapalawak ng network at pagtaas ng aming pangkalahatang kahusayan sa gastos. Ang utos na ito ay nagpapakita rin na ang Air Canada ay malakas na umuusbong mula sa pandemya at perpektong nakaposisyon upang lumago, makipagkumpetensya at umunlad sa isang muling hinubog na pandaigdigang industriya ng aviation," sabi ni Michael Rousseau, Presidente at Chief Executive Officer ng Air Canada.

Ang A321XLRs ng Air Canada ay tatanggap ng 182 na pasahero sa isang configuration ng 14 na lie flat na Air Canada Signature Class na upuan at 168 na Economy Class na upuan. Kabilang sa mga amenity ng sasakyang panghimpapawid, ang mga customer ay masisiyahan sa susunod na henerasyong seatback entertainment, access sa inflight Wi-Fi at isang maluwag na disenyo ng cabin na nagtatampok ng masaganang overhead baggage storage bin. Sa hanay na humigit-kumulang 8,700 kilometro at kakayahang lumipad nang hanggang 11 oras, ang A321XLR ay maaaring gumana nang walang tigil saanman sa North America at, habang hinihintay ang pag-apruba ng Transport Canada para sa mga operasyon sa ibang bansa, lumipad din ng mga transatlantic na misyon, na nagpapatibay sa mga hub at network ng carrier. Ang Air Canada ay nasa proseso ng pagpili ng isang tagagawa ng makina para sa A321XLR aircraft nito.

Gagamitin ang A321XLR kapwa para sa incremental na paglaki ng fleet ng Air Canada at para palitan ang mas lumang, hindi gaanong mahusay na sasakyang panghimpapawid na inaasahang lalabas sa fleet. Bilang resulta, ang bagong sasakyang panghimpapawid ay magbubunga ng makabuluhang pagtitipid sa gastos sa pagpapatakbo at mga benepisyo sa kapaligiran. Ang Air Canada ay nag-proyekto na magkakaroon ito ng hanggang 17 porsiyentong mas mababang fuel burn sa bawat upuan kaysa sa nakaraang henerasyon na narrow-body sa isang tipikal na transcontinental flight at isang inaasahang pagbabawas ng hanggang 23 porsiyento kumpara sa nakaraang henerasyong wide-body aircraft sa isang transatlantic na flight. Babawasan nito ang mga greenhouse gas emissions upang matulungan ang Air Canada na tuparin ang mga pangako nito sa kapaligiran, na kinabibilangan ng pagkamit ng netong carbon neutrality sa 2050. Inaasahan ding magiging mas tahimik ang A321XLR para sa mga pasahero at paliparan kaysa sa sasakyang panghimpapawid na pinapalitan ng A321XLR.

Noong Disyembre 31, 2021, ang Air Canada ay may pinagsamang 214 na sasakyang panghimpapawid sa mainline nito at mga fleet ng Air Canada Rouge, kabilang ang 136 single-aisle, narrow-body aircraft.

Tungkol sa Author

Avatar ni Harry Johnson

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...