Pagsira sa Balita sa Europa Pagsira sa Balitang Pandaigdigan Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Pagpapaupa ng Kotse Alemanya Breaking News balita Mga tao May pananagutan kaligtasan Sustainability News Teknolohiya Panlalakbay transportasyon Update sa Destinasyon ng Paglalakbay Balita sa Travel Wire

Nagtakda ang Germany ng bagong rekord ng Electric Vehicles

Nagtakda ang Germany ng bagong rekord ng Electric Vehicles.
Nagtakda ang Germany ng bagong rekord ng Electric Vehicles.
Sinulat ni Harry Johnson

Ang porsyento ng mga Electric Vehicle sa mga bagong rehistradong German na sasakyan ay nasa pinakamataas na lahat, na sumasalungat sa mga kasalukuyang pagkagambala sa industriya ng automotive.

I-print Friendly, PDF at Email
  • Sa buwan ng Oktubre, sa unang pagkakataon, ang mga de-koryenteng sasakyan ay umabot sa 30.4 porsiyento ng mga bagong pagpaparehistro ng sasakyan sa Germany.
  • Ang mga margin ng kita para sa mga de-koryenteng sasakyan ay kasalukuyang napakataas, dahil ang estado ng Aleman ay nagbibigay ng subsidyo sa pagbili ng mga EV na may hanggang EUR 6000. 
  • Nag-aalok ang mga dealer ng EUR 3000 na rebate, na nagpapaisip sa mga mamimili na ngayon na ang tamang oras para bumili ng kotse.

Habang ang mga benta ng mga maginoo na sasakyan ay nagdusa sa ilalim ng mga kakulangan sa supply at mahabang oras ng paghahatid, ang mga EV ay lumalabas sa mga dealership sa Germany. Ang German Association of the Automotive Industry (VDA) sinabi na sa buwan ng Oktubre, sa unang pagkakataon, electric sasakyan umabot sa 30.4 porsyento ng mga bagong pagpaparehistro ng sasakyan. Ito ay dahil sa kasalukuyang dinamika ng merkado.

"Ang paliwanag ay medyo simple," sabi ng Germany Trade & Invest automotive expert Stefan Di Bitonto. "Ang mga gumagawa ng kotse ay nagpapasya kung anong uri ng mga sasakyan ang kanilang inilalaan ng mga bahagi tulad ng mga semiconductors. Ang mga margin ng kita para sa electric sasakyan sa kasalukuyan ay medyo mataas. Iyon ay dahil binibigyang-subsidyo ng estado ng Germany ang pagbili ng mga EV nang hanggang EUR 6000. Bukod pa rito, nag-aalok ang mga dealer ng EUR 3000 na rebate, na nagpapaisip sa mga mamimili na ngayon na ang tamang oras para bumili ng kotse. Kaya makatuwirang maglagay ng mga semiconductors sa mga EV. Lahat ng tao sa paligid ay kumikita.”

Ang mga numero ay nagpapatunay nito. 178,700 kotse sa kabuuan ay nakarehistro sa Germany noong Oktubre, isang buwanang pagbaba ng 35 porsiyento. Mayroong 54,400 bagong pagpaparehistro ng EV, isang pagtaas ng 13 porsyento. At ang mga pagpaparehistro ng puro battery driven cars (BEVs) kumpara sa plug-in hybrids (PHEVs) ay tumaas nang napakalaki ng 32 porsiyentong buwan sa buwan. Isa itong kalakaran na tila tiyak na magpapatuloy sa maikling panahon.

"Ang mga halimbawa ng China at Norway, pati na rin ang US hanggang sa Tesla ay nababahala, ay nagmumungkahi na kung ang mga premium ng pagbili ng estado ay magpapatuloy sa antas na ito, ang mga bilang ng mga benta at pagpaparehistro para sa mga EV ay lalago," sabi ni Di Bitonto. "Ang bahaging ito ng automotive market ay medyo lumalaban sa mga kakulangan sa supply dahil ang mga gumagawa ng kotse ay patuloy na gagamitin ang mga bahagi na mayroon sila upang bumuo ng mga sasakyan na pinaka kumikita."

Ang mga buwanang numero ay dumarating sa gitna ng pangkalahatang pagsabog ng katanyagan sa mga EV sa Germany. Electric kotse mahigit triple ang mga pagpaparehistro, mula 63,281 hanggang 194,163, mula 2019 hanggang 2020, ayon sa ahensya ng gobyerno ng Aleman na KBA. At 115,296 na EV ang nairehistro mula Enero hanggang Mayo ng taong ito lamang.

"Ito rin ay malinaw na ang kaso na ang pagtanggap ng mga EV sa Germany ay lumalaki," dagdag ni Di Bitonto. “Ito ay isang mutually reinforcing trend. Ang mga tao ay bumibili ng mga EV ngayon dahil ito ay kapaki-pakinabang na gawin ito, ngunit ang pagtaas sa bilang ng mga EV sa mga kalsada ay halos tiyak na higit na magpapalakas sa kanilang katanyagan anuman ang kasalukuyang mga kakulangan."

I-print Friendly, PDF at Email

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews sa loob ng halos 20 taon. Siya ay nakatira sa Honolulu, Hawaii, at nagmula sa Europa. Nasisiyahan siyang magsulat at magtakip ng balita.

Mag-iwan ng komento