Airlines Paliparan Abyasyon Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Balita ng Pamahalaan balita Mga tao Muling pagtatayo May pananagutan kaligtasan Teknolohiya Panlalakbay transportasyon Balita sa Travel Wire Nagte-trend Now USA Breaking News

Hindi pinapansin ng FAA ang utos ng upuan ng Kongreso sa isang ikatlong taon

Hindi pinapansin ng FAA ang utos ng upuan ng Kongreso sa isang ikatlong taon
Hindi pinapansin ng FAA ang utos ng upuan ng Kongreso sa isang ikatlong taon
Sinulat ni Harry Johnson

Ang mga pasahero ay mas matanda at mas malaki, ang mga upuan ay patuloy na lumiliit, ang mga eroplano ay mas buong, mas maraming mga bitbit na bag ay dinala sa mga eroplano, at patuloy na pinapayagan ng FAA ang mga tagagawa ng eroplano na umasa sa mas lumang data, palagay, at simulation sa halip na mas bagong data o pagsasagawa mga bagong pagsubok.

I-print Friendly, PDF at Email
  • Ang FAA ay hinlalaki ang ilong nito sa Kongreso at mga pasahero araw-araw na tumatanggi itong kumilos sa dalawang mahahalagang isyu sa kaligtasan ng paglipad.
  • Nagpaplano ang FlyersRights.org na magsumite ng isang bagong petisyon sa pagpapasya kung ang FAA ay tumangging kumilos kaagad.
  • Mula sa 43 mga emerhensiyang paglilikas na pinangasiwaan ng FAA, isa lamang ang isinagawa sa 28 pulgada ng pitch ng upuan.

FAA ang pagkilos sa mga pamantayan sa upuan at mga paglikas na pang-emergency ay naging overdue ng dalawang taon noong Martes, Oktubre 5, 2021, at ang FAA ay hindi nagpakita ng katibayan ng pag-unlad sa alinmang isyu.

Ipinasa ng Kongreso ang FAA Batas sa Awtorisasyon noong Oktubre 5, 2018. Inatas ng batas ang FAA na magtakda ng mga minimum na pamantayan sa upuan at suriin ang mga pamantayan sa emerhensiyang pang-emergency hanggang Oktubre 5, 2019. Habang pinatawag ng FAA ang Emergency Evacuation Advisory Rulemaking Committee, hindi inilabas ng FAA ang Mayo 2020 ng Komite. iulat sa Kongreso o sa publiko. Naglalaman ang ulat ng 23 mga rekomendasyon para sa pag-update at paggawa ng moderno sa proseso ng sertipikasyon ng paglilikas. 

"Ang FAA ay hinlalaki ang ilong nito sa Kongreso at mga pasahero araw-araw na tumatanggi itong kumilos sa dalawang mahahalagang isyu sa kaligtasan ng paglipad, "paliwanag ni Paul Hudson, ang Pangulo ng FlyersRights.org. "Ang FAA ay kailangang abutin ang mga oras. Ang mga pasahero ay mas matanda at mas malaki, ang mga upuan ay patuloy na lumiliit, ang mga eroplano ay mas buong, mas maraming mga bitbit na bag ay dinala sa mga eroplano, at patuloy na pinapayagan ng FAA ang mga tagagawa ng eroplano na umasa sa mas lumang data, palagay, at simulation sa halip na mas bagong data o pagsasagawa mga bagong pagsubok. " 

FlyersRights.org nagpaplano na magsumite ng isang bagong petisyon sa pagpapasya kung ang FAA ay tumangging kumilos kaagad. Ang petisyon ng pagpapasya noong 2015, na pinangalanang "The Case of the Incredible Shrinking Airline Seat" ng DC Circuit Court of Appeals, ay tumulong sa pag-iilaw ng ilaw sa hindi pag-arte ng FAA at hindi napapanahong mga pamantayan.

Noong Setyembre 2020, ang Kagawaran ng Transportasyon ng Opisina ng Inspektor Heneral (OIG) ay naglabas ng isang ulat na nagdedetalye ng maraming mga kamalian sa sertipikasyon at proseso ng pagsusuri ng emerhensiyang FAA. Kapansin-pansin, isiniwalat ng OIG na ang FAA naligaw ng FlyersRights.org noong 2018 nang, sa pagtanggi sa petisyon ng pagpapasya para sa pangalawang pagkakataon, inangkin ng FAA na nasubaybayan nito ang maraming mga demonstrasyon ng paglikas sa isang 28 pulgada na pitch ng upuan. Ang FAA ay may kasamang tatlong mga video at idineklara na isinagawa ito sa 28 pulgada. Ngunit sa totoo lang, mula sa 43 mga emerhensiyang paglikas na pinangasiwaan ng FAA, isa lamang ang isinagawa sa 28 pulgada ng pitch ng upuan. Ang iba pang mga demonstrasyon ay sumasaklaw ng hanggang 38 pulgada, habang 13 sa 43 na mga demonstrasyon ay walang sanggunian sa anumang pitch ng pitch, lapad, o laki ng lahat. 

I-print Friendly, PDF at Email

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews sa loob ng halos 20 taon. Siya ay nakatira sa Honolulu, Hawaii, at nagmula sa Europa. Nasisiyahan siyang magsulat at magtakip ng balita.

Mag-iwan ng komento