SUSUNOD NA LIVE SESSION 01 DEC 1.00 pm EST | 06.00 pm UK | 1000 pm UAE
COVID 19 Omicron at Turismo 

lumahok  sa Zoom pindutin dito

Airlines Paliparan Abyasyon Pagsira sa Balita sa Europa Pagsira sa Balitang Pandaigdigan Balita sa Paglalakbay Paglalakbay sa Negosyo Pransya Breaking News Investments balita Mga tao May pananagutan kaligtasan Sustainability News Teknolohiya Panlalakbay transportasyon Balita sa Travel Wire

Target ng Airbus at Air France ang pinakamaraming mga flight na mabisang enerhiya

Target ng Airbus at Air France ang pinakamaraming mga flight na mabisang enerhiya
Target ng Airbus at Air France ang pinakamaraming mga flight na mabisang enerhiya
Sinulat ni Harry Johnson

Nilalayon ng ALBATROSS na ipakita, sa pamamagitan ng isang serye ng mga flight-to-gate na live na pagpapakita ng mga flight sa buong Europa, ang pagiging posible ng pagpapatupad ng pinaka-mabisang enerhiya na mga flight sa maikling panahon, sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng ilang mga R&D na teknikal at pagpapatakbo na makabagong ideya. 

I-print Friendly, PDF at Email
  • Inilunsad noong Pebrero 2021, ang ALBATROSS ay isang malakihang hakbangin ng pangunahing mga grupo ng stakeholder ng aviation sa Europa na pinangunahan ng Airbus.
  • Sinusundan ng ALBATROSS ang isang holistic na diskarte sa pamamagitan ng pagtakip sa lahat ng phase ng flight, direktang kinasasangkutan ng lahat ng mga nauugnay na grupo ng stakeholder.
  • Simula sa Setyembre 2021, ang mga live na pagsubok ay magsasangkot ng humigit-kumulang na 1,000 mga flight ng demonstration, na nagpapakita ng mga mature na solusyon sa pagpapatakbo na may potensyal na pagtipid ng fuel at CO2 emission.

Airbus, Air France at ang DSNA, ang French Air Navigation Service Provider (ANSP), ay nagsimulang magtrabaho patungo sa pagpapaunlad ng "pinaka-mabisang enerhiya flight", kasunod ng kanilang inaugural demonstration flight mula sa Paris patungong Toulouse Blagnac sa araw ng kaganapan ng Airbus Summit. Ang sasakyang panghimpapawid ay lumipad ng isang na-optimize na daanan, na minamarkahan ang una sa isang serye ng mga pagsubok na pinlano noong 2021 at 2022 sa loob ng balangkas ng proyekto na "ALBATROSS" ng Single Sky Sky Research Joint Undertaking (SESAR JU).

Inilunsad noong Pebrero 2021, ang ALBATROSS ay isang malakihang hakbangin ng pangunahing mga grupo ng stakeholder ng aviation sa Europa na pinangunahan ng Airbus. Nilalayon nitong ipakita, sa pamamagitan ng isang serye ng mga live-demonstration flight na flight sa gate sa buong Europa, ang pagiging posible ng pagpapatupad ng pinaka-mabisang enerhiya na mga flight sa maikling panahon, sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng ilang mga makabagong teknikal at pagpapatakbo ng R&D. 

Ang "ALBATROSS" ay sumusunod sa isang holistic na diskarte sa pamamagitan ng pagtakip sa lahat ng phase ng flight, direktang kinasasangkutan ng lahat ng nauugnay na mga stakeholder group (tulad ng mga airline, ANSP, network manager, airports at industriya) at pagharap sa parehong aspeto ng pagpapatakbo at teknolohikal ng aviation at Air Traffic Management (ATM). Maraming mga solusyon ang isasagawa sa panahon ng mga demonstrasyon ng paglipad, mula sa mga bagong pamamaraan ng diskarte sa diskarte hanggang sa tuluy-tuloy na pag-akyat at pagbaba, isang mas masiglang pamamahala ng mga kinakailangang hadlang sa himpapawid, napapanatiling taxi at paggamit ng sustainable aviation fuel (SAF). 

Salamat sa paghahatid ng data ng apat na dimensional na tilad, ang ATM ay makakapag-optimize at mas mahusay na mahulaan ang tilapon ng sasakyang panghimpapawid, sa gayon paganahin itong agad at kongkretong mabawasan ang bakas ng paa ng kapaligiran ng isang flight.

Simula noong Setyembre 2021, ang mga live na pagsubok na ito ay magsasangkot ng humigit-kumulang na 1,000 mga flight ng demonstration, na nagpapakita ng mga mature na solusyon sa pagpapatakbo na may potensyal na pagtipid ng fuel at CO2 emission. Ang mga unang resulta ay inaasahang magagamit sa 2022.

Ang mga kasosyo sa ALBATROSS ay Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France at WIZZ AIR UK.

Ang pagpopondo ng proyekto ay ibinibigay ng EU sa ilalim ng Grant Kasunduan No 101017678.

I-print Friendly, PDF at Email

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews sa loob ng halos 20 taon. Siya ay nakatira sa Honolulu, Hawaii, at nagmula sa Europa. Nasisiyahan siyang magsulat at magtakip ng balita.

Mag-iwan ng komento