Habang dumarami ang mga variant ng COVID-19, ang mga maskara sa mukha sa mga eroplano ay nagbabago

• Alam mo bang ang bawat airline ay may kakayahang matukoy hindi lamang kung ang isang maskara sa mukha ay dapat na magsuot ngunit kung anong uri ng maskara sa mukha ang dapat isuot kapag nasa isang paglipad?
• Alam mo ba ang pagkakaiba sa pagitan ng isang N95 at isang tela ng maskara kumpara sa sabihin na isang FFP2 na walang balbula?
• Karamihan sa mga tao ay nagsusuot ng mga maskara sa mukha ng tela, kaya ano ang isusuot mo kung ang mga maskara na gawa sa tela ay pinagbawalan?

Parami nang parami ang mga airline na nagsisimulang pagbawalan ang mga maskara sa mukha na gawa sa tela, na binabanggit na hindi sila isang hadlang sa kalidad laban sa pagkalat ng COVID-19, lalo na sa ilaw ng matinding pagdagsa ng mga bagong kaso araw-araw sa buong mundo dahil sa Delta iba-iba Sa halip ay nangangailangan sila ng mga masker na pang-operahan, mga maskara ng N95, mga maskara na FFP2 na walang balbula, o mga maskara ng respirator ng FFP3.

Sa ngayon, ipinagbawal ng Lufthansa, Air France, LATAM, at Finnair ang mga maskara sa mukha ng tela pati na rin ang mga maskara na may mga balbula ng tambutso. Pag-isipan mo. Ang maskara na may maubos ay tulad ng isang kotse na naubos. Mabuti para sa driver (o sa kasong ito ang nagsusuot), ngunit paano ang lahat sa labas ng tambutso? Ang maskara ay hindi maskara ay hindi maskara.

Sa linggong ito, ang Finnair ay naging pinakabagong carrier na nagbabawal sa mga maskara ng mukha ng tela sa onboard, na tumatanggap lamang ng mga maskara sa pag-opera, walang mask na FFP2 o FFP3 na respirator mask, at N95 mask, ang kumpanya na nag-tweet.

Ang mga airline na nangangailangan ng mga medikal na maskara - hindi bababa sa 3 mga layer na makapal - ay ang Air France at Lufthansa. Papayagan din ng LATAM ang mga maskara ng KN95 at N95. At bilang isang labis na pag-iingat, para sa mga pasahero na kumokonekta sa Lima, dapat silang magdoble at magdagdag sa isa pang maskara. Ang dahilan dito ay dahil sa ngayon ang Peru ay may pinakamataas na bilang ng kamatayan sa COVID-19 sa buong mundo.

Sa Estados Unidos, pinapayagan ng karamihan sa mga airline ang mga maskara sa mukha ng tela ngunit pinagbawalan ang ilang iba pang mga uri ng takip ng mukha tulad ng bandanas, scarf, ski mask, gaiters, balaclavas, mask na may mga butas o slits ng anumang uri, mask na may mga valves ng tambutso, o kahit mga maskara sa tela kung ang mga ito ay ginawa lamang mula sa isang solong layer ng materyal. Ang ilang mga tao ay nagsusuot ng mga plastik na kalasag sa mukha, ngunit sa kaso ng United Airlines, sinabi nilang hindi iyon sapat na saklaw at nangangailangan pa rin ng isang maskara sa mukha sa tuktok ng kalasag ng mukha. Sa American Airlines, hindi nila pinapayagan ang mga maskara na nakakonekta sa mga filter ng tubing o baterya.

Ang US Transportation Security Administration (TSA) ay naglabas ng isang ipinag-uutos na kinakailangan sa maskara sa mukha kapag naglalakbay sa lahat ng pampublikong transportasyon, kabilang ang mga eroplano at sa mga paliparan, noong Enero 2021. Ang mandato na ito ay malapit nang mag-expire noong Setyembre 13, 2021, subalit, sa bagong paggulong sa COVID-19 kaso dahil sa mga Delta Variant, ang ang mandato ay pinalawak upang tumakbo hanggang Enero 18, 2022.