Ang mga airline ng US ay maaaring kailanganin sa lalong madaling panahon upang mag-refund ng mga bayarin para sa naantalang naka-check na bagahe

Ang mga airline ng US ay maaaring kailanganin sa lalong madaling panahon upang mag-refund ng mga bayarin sa naantala na naka-check na bagahe
Ang mga airline ng US ay maaaring kailanganin sa lalong madaling panahon upang mag-refund ng mga bayarin sa naantala na naka-check na bagahe
Avatar ni Harry Johnson
Sinulat ni Harry Johnson

Mangangailangan ang panukala ng mga pag-refund kung ang mga airline ay nabigo upang maihatid ang isang bag sa loob ng 12 oras mula sa flight ng US ng pasahero na humihipo o sa loob ng 25 oras mula sa isang international flight.

  • Ang mga kasalukuyang regulasyon ay nangangailangan lamang ng mga pag-refund kung nawala ang mga bag.
  • Ang panukalang bag-fee ay ang una sa maraming mga regulasyon ng airline-consumer na nagmumula sa pangangasiwa ng Pangulo ng Estados Unidos na si Joe Biden.
  • Kung naaprubahan, ang panukala ay maaaring magkabisa sa susunod na tag-init.

Isang nakatatandang opisyal sa Kagawaran ng Transportasyon ng US Sinabi na ang ahensya ay maglalabas ng isang panukala sa mga susunod na araw na kakailanganin ang mga airline na i-refund ang mga bayarin sa mga naka-check na bagahe kung ang mga bag ay hindi naihatid sa mga pasahero sa loob ng "makatuwirang" oras.

Ang panukala, kung ginawang pangwakas matapos ang isang mahabang proseso ng pagsulat ng regulasyon, kakailanganin din ng mabilis na pag-refund para sa mga bayarin sa mga extra tulad ng pag-access sa internet kung nabigo ang eroplano na magbigay ng serbisyo habang nasa flight.

Kung naaprubahan, ang panukala ay maaaring magkabisa sa susunod na tag-init, dagdag ng opisyal.

Mangangailangan ang panukala ng mga pag-refund kung ang mga airline ay nabigo upang maihatid ang isang bag sa loob ng 12 oras mula sa flight ng US ng pasahero na humihipo o sa loob ng 25 oras mula sa isang international flight.

Ang mga kasalukuyang regulasyon ay nangangailangan lamang ng mga pag-refund kung nawala ang mga bag, bagaman dapat na mabayaran ng mga airline ang mga pasahero para sa "makatuwirang" hindi sinasadyang gastos na natamo habang naantala ang kanilang mga bag. Hindi alam ng gobyerno kung gaano kadalas pinapanatili ng mga airline ang bayarin kahit na ang mga bag ay makabuluhang naantala.

Ang panukalang bag-fee ay ang una sa maraming mga regulasyon ng airline-consumer na nagmula sa pangangasiwa ng Pangulo ng Estados Unidos na si Joe Biden sa ilalim ng isang utos ng ehekutibo na papirmahan ng pangulo, ayon sa isang nakatatandang opisyal ng Kagawaran ng Transportasyon (DOT), na nagsalita sa kondisyon ng pagkawala ng lagda upang talakayin ang isang panukala na hindi pa nai-publiko. Ang order ay idinisenyo upang mapalakas ang kumpetisyon at bigyan ang mga mamimili ng higit na lakas, sinabi ng opisyal.

Noong nakaraang taon, higit sa 100,000 mga mamimili ang nagreklamo sa gobyerno tungkol sa serbisyo ng airline. Ang mga Refund ay ang pinakamalaking gripe, bagaman ang karamihan sa inaangkin na mga airline ay tumanggi na magbigay ng mga refund sa mga consumer na nakansela ang mga biyahe dahil sa pandemya. Humihingi ang Kagawaran ng Transportasyon ng multa na $ 25.5 milyon laban sa Air Canada, ngunit hindi pa kumilos laban sa iba pang mga carrier dahil sa pag-refund para sa mga nakanselang flight.

Noong 2019, ang huling buong taon bago ang pandemya, ang mga pasahero ay nagbayad ng mga airline ng US ng $ 5.76 bilyon na bayarin sa mga nakacheck na bag, ayon sa Departamento ng Transportasyon. Bumaba iyon sa $ 2.84 bilyon noong nakaraang taon, nang bumagsak ang paglalakbay dahil sa pandemya. Ang mga numero ay hindi nagsasama ng mga bayarin para sa mga dalang bag.

Tungkol sa Author

Avatar ni Harry Johnson

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

Ibahagi sa...