Ang Ryanair ay nakakuha ng mapagkumpitensyang kalamangan sa Boeing 737 MAX

Ang Ryanair ay nakakuha ng mapagkumpitensyang kalamangan sa Boeing 737 Max
Ang Ryanair ay nakakuha ng mapagkumpitensyang kalamangan sa Boeing 737 Max
Sinulat ni Harry Johnson

Sa kabila ng saligan ng Boeing 737 MAX noong 2019 tungkol sa mga alalahanin sa kaligtasan, nakipag-ayos si Ryanair ng mga pagbili ng 210 na yunit, na may maximum na 12 na tumatakbo para sa 2021 na tag-init.

I-print Friendly, PDF at Email
  • Boeing 737 MAX ay magbibigay kay Ryanair ng isang malakas na kalamangan sa kompetisyon sa susunod na limang taon.
  • Ang Boeing 737 MAX ay magpapahusay sa sustainable proposal ni Ryanair sa pamamagitan ng pagbawas ng fuel konsumo ng 16% bawat puwesto.
  • Ang Boeing 737 MAX ay magpapagana ng isang karagdagang 4% na kapasidad ng pasahero.

Sa wakas ay inanunsyo ni Ryanair ang unang pagdating nito ng Boeing 737 MAX jet, na kung saan ay inilarawan ng murang gastos na carrier bilang isang 'game-changer'. Sa kabila ng saligan ng sasakyang panghimpapawid sa 2019 dahil sa mga alalahanin sa kaligtasan, Ryanair nakipag-ayos sa mga pagbili ng 210 unit, na may maximum na 12 na operating para sa 2021 summer season. Mapapahusay ng sasakyang panghimpapawid ang napapanatiling panukala ni Ryanair sa pamamagitan ng pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina ng 16% bawat upuan, pagbawas ng mga emissions ng ingay ng 40%, at pagpapagana ng isang karagdagang 4% na kapasidad ng pasahero - na lahat ay magbibigay sa Ryanair ng isang malakas na kalamangan sa kompetisyon sa susunod na limang taon.

Ang mga benepisyo ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid ay matutugunan ang pagbabago ng mga kagustuhan ng consumer para sa higit pang mga produktong environment friendly. Ayon sa survey ng Q1 2021 Consumer ng industriya, 76% ng mga respondente ang nagsabi na sila ay 'palaging', 'madalas', o 'medyo' naiimpluwensyahan ng kabaitan sa kapaligiran ng isang produkto, na binibigyang diin ang gana sa mas napapanatiling sasakyang panghimpapawid. Bilang isang resulta, natagpuan ni Ryanair ang kanyang sarili sa isang natatanging posisyon sa pamamagitan ng pagtugon sa mga modernong uso sa consumer at tradisyonal na pangunahing merkado sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga pamasahe na may mababang gastos. Ang isang kamakailang poll ng industriya ay suportado pa rin ang damdaming ito patungo sa pamasahe na may mababang gastos, na may 53% ng mga respondente na nagsabing ang gastos ang pinakamahalagang kadahilanan kapag pumipili ng isang airline.

Ryanair naintindihan at naitayo ang tatak nito sa pamamagitan ng hindi lamang pag-aalok ng mababang pamasahe, ngunit nag-aalok ng isang mas berde at potensyal na kahit na may mababang gastos na serbisyo sa mga customer nito. Bilang isang resulta, ang produkto ay hindi lamang makaakit ng mga nanlalakbay na may kamalayan sa kapaligiran, ngunit patuloy na matugunan ang pangunahing pamilihan ng masa tungkol sa murang pamasahe na mababa ang gastos.

Nananatili ang mga alalahanin sa kaligtasan kasunod ng masaklap na pagbagsak ng Lion Air noong Oktubre 2018 at pag-crash ng Ethiopian Airlines noong Marso 2019. Ang mga insidenteng ito ay nagdulot ng ilang mga airline na kanselahin ang mga order at humingi ng kabayaran. Gayunpaman, si Ryanair ay nananatiling nakatuon sa Boeing 737 MAX at, ayon sa CEO Michael O'Leary, nakakuha ang kumpanya ng isang 'napaka-mahinhin' na diskwento sa presyo sa order. 

Ang sasakyang panghimpapawid ay mabigat din na napagmasdan ng Federal Aviation Administration (FAA) sa loob ng dalawang taon na ito ay pinagbatayan at ang desisyon na hayaan itong umakyat muli sa kalangitan ay hindi gaanong kinuha.

Sa huli, ang mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo ng sasakyang panghimpapawid ay ganap na umaangkop sa modelo ng negosyo ni Ryanair. Karamihan sa mga airline ay hindi maaaring bumili ng mga bagong sasakyang panghimpapawid o gumawa ng mga pag-upa dahil sa pandemya, na iniiwan ang mga ito sa isang mas matanda, hindi gaanong pang-ekonomiya na kalipunan. Tulad ng pagharap ni Ryanair sa post-pandemikong pagmamadali sa paglalakbay noong 2022 na may mababa, ngunit mas kapaki-pakinabang na pamasahe, magkakaroon ito ng isang malinaw na mapagkumpitensyang kalamangan sa maraming iba pang mga airline.

I-print Friendly, PDF at Email

Kaugnay na Balita

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

eTurboNews | Balita sa TravelIndustry