Siniguro ng Uganda Airlines ang pangunahing landing slot sa London Heathrow

Siniguro ng mga airline ng Uganda ang pangunahing puwang ng landing sa London Heathrow
Siniguro ng mga airline ng Uganda ang pangunahing puwang ng landing sa London Heathrow

Ang mga naka-target na paunang ruta ng Uganda Airlines kasama ang A330 ay ang London, Dubai, Guangzhou at Mumbai

  • Ang airline ay mag-aalok ng pag-alis ng gabi sa papalabas na London leg habang ang mga pabalik na flight ay aalis sa Heathrow kalagitnaan ng umaga
  • Ang carrier ay malapit nang maglunsad ng mga serbisyo sa Lusaka at Johannesburg
  • Ang mga puwang ay tiyak sa iskedyul ng tag-init ng 2021 na magsisimula sa Marso 28

Sisimulan ng Uganda Airlines ang mga intercontinental na operasyon sa Europa, Asya at Gitnang Silangan matapos makumpleto ang nagpapatuloy na proseso ng A320-800 Neo na sertipikasyon ng sasakyang panghimpapawid sa Civil Aviation Authority ng Uganda.

Ito ay isang limang yugto na programa kung saan, kapag kumpleto na, magreresulta sa pagdaragdag ng sasakyang panghimpapawid sa Uganda Airlines Air Operator Certificate (AOC).

Ang airline ay nananatiling determinado, sa kabila ng pagkita ng UGX 102billion (USD27.8 Milyon) sa pagkalugi sa taon ng pananalapi ng 2019/20, dahil nabigo itong ipatupad ang plano ng negosyo alinsunod sa nakaplanong mga timeline sa account ng pandaigdigang lockdown na ipinatupad upang mapagaan ang pagkalat ng COVID-19.

Ang naka-target na paunang mga ruta sa A330 ay ang London, Dubai, Guangzhou at Mumbai, na may airline na nagpapatakbo ng direktang flight sa mga pares ng lungsod na ito mula sa Entebbe International Airport, na may limang flight sa isang linggo patungong London at anim sa Dubai, ayon sa mga opisyal ng airline. Ang airline ay nag-aalok ng pag-alis ng gabi sa papalabas na London leg habang ang mga pabalik na flight ay aalis sa London Heathrow kalagitnaan ng umaga. Ang carrier ay malapit nang maglunsad ng mga serbisyo sa Lusaka at Johannesburg, na magdadala sa rehiyonal na network sa 11 mga patutunguhan.

Gayunman, sinabi ni Roger Wamara ang Direktor, ang Marketing na ang bilang ng mga flight ay matutukoy sa isang patuloy na pagsusuri sa negosyo. Idinagdag niya na 'Nag-apply kami para sa mga puwang na iyon bago magulo ang merkado ng COVID-19. Kailangan nating tingnan ulit ang mga numero bago magpasya kung paano tayo gagana.

Samantala ang proseso ng pagkuha ng mga karapatan sa trapiko, mga pahintulot sa dayuhang air operator at pag-apruba sa landing sa mga target na patutunguhan ay umuusad nang maayos. Sa ngayon matagumpay na nakuha ng airline ang mga landing slot sa London Heathrow Airport (LHR) sa United Kingdom at Dubai International Airport (DXB) sa United Arab Emirates.

Ang mga puwang ay tiyak sa iskedyul ng tag-init ng 2021 na magsisimula sa Marso 28, ngunit sinabi ni G. Wamara na ang mga petsa ng pagsisimula ay napapailalim kapag binabawi ng UK ang mga paghihigpit sa hindi kinakailangang paglalakbay, at ang bilis ng sertipikasyon ng A330-800 na fleet ng airline ng Awtoridad ng Sibil na Paglipad ng Uganda. Ang proseso ay nagsasangkot ng limang yugto at ang Uganda Airlines ay nasa pangatlong yugto.

Ayon kay Vianney Lugya, ang tagapamahala para sa mga relasyon sa publiko sa Uganda Civil Aviation Authority, kailangang i-update ng carrier ang Air Operators Certificate nito upang isama ang bagong sasakyang panghimpapawid dahil una itong may lisensya kung kailan ito nagpatakbo lamang ng Mitsubishi CRJ's.

"Ang sasakyang panghimpapawid ay hindi pa sertipikado ng regulator ngunit umaasa kaming makukumpleto ang prosesong iyon sa pagtatapos ng Abril. Kung pinapagpahinga ng UK ang mga paghihigpit sa paglalakbay, dapat tayong maging handa na ilunsad ang London minsan sa Mayo, "sinabi ni G. Wamara.

Tungkol sa Author

Avatar ng Tony Ofungi - eTN Uganda

Tony Ofungi - eTN Uganda

Ibahagi sa...