Ang mga airline ng Lufthansa Group ay tinatanggap ang higit sa 13 milyong mga pasahero noong Mayo 2019

Noong Mayo 2019, tinatanggap ng mga airline ng Lufthansa Group ang halos 13.2 milyong mga pasahero. Ipinapakita nito ang pagtaas ng 2.8 porsyento kumpara sa buwan ng nakaraang taon. Ang magagamit na mga kilometro sa upuan ay umakyat ng 3.5 porsyento kaysa sa nakaraang taon, sa parehong oras, ang mga benta ay tumaas ng 5.7 porsyento. Bilang karagdagan kumpara sa Mayo 2018, ang kadahilanan ng pag-load ng upuan ay tumaas ng 1.7 na porsyento na puntos sa 81.1 porsyento.

Ang kapasidad ng kargo ay tumaas ng 7.3 porsyento bawat taon, habang ang mga benta ng kargamento ay tumaas ng 2.5 porsyento sa mga termino ng toneladang-kita na kita. Bilang isang resulta, ang Cargo load factor ay nagpakita ng kaukulang pagbawas, na bumababa ng 2.9 na puntos ng porsyento hanggang 61.3 porsyento.

Ang Network Airlines na may humigit-kumulang na 9.7 milyong mga pasahero

Ang Network Airlines kasama ang Lufthansa German Airlines, SWISS at Austrian Airlines ay nagdala ng humigit-kumulang na 9.7 milyong mga pasahero noong Mayo - 5 porsyento na higit kaysa sa nakaraang taon. Kung ikukumpara sa nakaraang taon, ang mga magagamit na kilometro sa upuan ay tumaas ng 5.1 porsyento noong Mayo. Ang dami ng mga benta ay tumaas ng 8 porsyento sa parehong panahon, na may pagtaas ng kadahilanan ng pagkarga ng upuan ng 2.2 porsyento na puntos hanggang 81.4 porsyento.

Ang pinakamalakas na paglaki ng pasahero at pag-alok ng pagtaas sa Munich

Noong Mayo, ang pinakamalakas na paglaki ng pasahero ng mga airline ng network ay naitala sa hub ng Lufthansa sa Munich na may 7.1 porsyento. Ang bilang ng mga pasahero ay tumaas ng 4.4 porsyento sa Vienna, ng 3.6 porsyento sa Zurich at ng 2.1 porsyento sa Frankfurt. Ang pinagbabatayan na alok ay tumaas din karamihan sa Munich ng 9.1 na porsyento. Sa Zurich tumaas ito ng 7.3 porsyento, sa Vienna ng 4.2 porsyento at sa Frankfurt ng 2.1 porsyento.

Ang Lufthansa German Airlines ay nagdala ng halos 6.5 milyong mga pasahero noong Mayo, isang 5.1 porsyento na pagtaas kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon. Ang isang 4.5 porsyento na pagtaas sa mga kilometro ng upuan ay tumutugma sa isang 7.8 porsyento na pagtaas sa mga benta. Ang kadahilanan ng pag-load ng upuan ay tumaas ng 2.5 porsyento na puntos bawat taon sa 81.7 porsyento.

Eurowings na may halos 3.5 milyong mga pasahero

Ang Eurowings (kabilang ang Brussels Airlines) ay nagdala ng halos 3.5 milyong mga pasahero noong Mayo. Kabilang sa kabuuang ito, humigit-kumulang na 3.3 milyong mga pasahero ang nasa mga maikli na byahe at 250,000 ang lumipad sa mga malayong flight. Ito ay tumutugma sa pagbaba ng 3.1 porsyento sa mga ruta ng maikling biyahe at pagtaas ng 3.2 porsyento sa mga ruta na pang-malayo kumpara sa nakaraang taon. Ang isang 3.2 porsyento na pagtanggi sa supply noong Mayo ay na-offset ng isang 3.9 porsyento na pagbaba sa mga benta, na nagreresulta sa isang factor ng pag-load ng upuan na 79.6 porsyento, na mas mababa ang 0.6 porsyento na puntos.

Noong Mayo, ang bilang ng mga seat-kilometer na inaalok sa mga ruta ng maikot na byahe ay nabawasan ng 2.8 porsyento, habang ang bilang ng mga seat-kilometer na nabili ay tinanggihan ng 5.7 porsyento sa parehong panahon. Bilang isang resulta, ang kadahilanan ng pag-load ng upuan sa mga flight na ito ay 2.4 porsyento na puntos na mas mababa kaysa sa 80.3 porsyento na naitala noong Mayo 2018. Sa mga mahabang flight, ang kadahilanan ng pagkarga ng upuan ay tumaas ng 3.3 porsyento na puntos sa 77.9 porsyento sa parehong panahon. Ang 3.9 porsyento na pagbawas sa kapasidad ay napunan ng isang 0.3 porsyento na pagtaas sa mga benta.