24/7 eTV BreakingNewsShow : Mag-click sa pindutan ng lakas ng tunog (ibabang kaliwa ng screen ng video)
Airlines Paliparan Pagsira sa Balitang Pandaigdigan Balita sa Paglalakbay Breaking News ng Ethiopia Panlalakbay transportasyon Balita sa Travel Wire Nagte-trend Now USA Breaking News

Pinahinto ng Ethiopian Airlines ang pagtatangka na lituhin ang pagsisiyasat ng Boeing Max 8

0a1a-158
0a1a-158

Ang mga mas malalaking kapangyarihan ba o Boeing sa likod ng isang ulat na inilathala ng Washington Post batay sa isang bagay na nangyari noong 2015 bago ginamit ang Boeing MAX 8, at ngayon ay nakihalubilo sa pagbagsak ng Ethiopian Airlines. Ang sitwasyon ay hindi lamang isang sakuna sa publiko para sa Boeing ngunit maaaring maging isang laban ng kaligtasan, pag-iwas sa mga pagsingil sa kriminal at tungkol sa pagpapanatili ng reputasyon ng mga kumpanya.

Ang WashPoston Post ngayon ay nag-ulat tungkol sa dalawang piloto na nagsampa ng mga reklamo sa Federal Aviation Administration tungkol sa umano’y mga maling programa ng pagsasanay at hindi magandang pamamaraan sa kaligtasan sa Ethiopian Airlines taon bago bumagsak ang isang komersyal na jet ng Boeing 737 Max sa Ethiopia na may 157 katao na nakasakay noong nakaraang linggo, ayon sa isang Pederal. Database ng Pangangasiwa ng Aviation.

Ang mga reklamo sa 2015, na isinampa bago gamitin ang Max 8, ay kritikal ng pagsasanay at pilot na dokumentasyon sa 737 na ginagamit sa oras, pati na rin ang dalawang mas malalaking eroplano ng Boeing.

Ang Ethiopian Airlines ay maaaring nakabase sa isang bansa na sinasabi ng marami na ang pangatlong mundo, ngunit ang kumpanya ay tumugon sa isang unang istilo sa mundo, propesyonal, at kaagad nang hindi itinuro ang mga daliri.

Ngayon ang Ethiopian Airlines ay hindi nahulog para sa mas mataas na kapangyarihan na sumusubok na lituhin ang isyu sa pagsisiyasat.

Ang isang tanong ay naging mas pinindot? Ang aksidenteng ito ay kailangang mangyari? Kailangan bang mamatay ang 156 na pasahero at tripulante sa Boeing MAX 8 jet?

Ang pagsisiyasat at kasalanan ay higit na tumuturo sa tagagawa ng US. Ang mga piloto ay inakusahan si Boeing ng kriminal na kapabayaan at hindi direkta sa gayon ay ang Ethiopian Airlines. Ang FBI ay kasangkot sa pagtataguyod kung mayroong isang kasong kriminal laban kay Boeing.

Ang ulat sa Washington Post ngayon tungkol sa mga hindi kaugnay na isyu na inaalis mula sa isyu sa kamay ay maaaring hindi sinasadya.

Ang Ethiopian Airlines ay naglabas ng isang pahayag sa artikulo sa Washington Post ngayon:

Mahigpit na pinabulaanan ng Ethiopian Airlines ang lahat ng walang basehan at katotohanan na hindi tamang mga paratang na nakasulat sa Washington Post na may petsang Marso 21, 2019.

Ang lahat ng mga paratang sa artikulo ay mga maling paninirang-puri na walang anumang katibayan, na nakolekta mula sa hindi alam at hindi maaasahang mga mapagkukunan at sinadya upang mailipat ang pansin mula sa pandaigdigang saligan ng mga B-737 MAX na eroplano.

Nagpapatakbo ang mga Ethiopian airline na may isa sa pinakamataas na pamantayan sa mundo ng kalidad at kaligtasan na pagganap na sertipikado ng lahat ng mga pambansa, Panrehiyon at Internasyonal na mga regulator tulad ng Ethiopian Civil Aviation Authority, FAA, EASA, IOSA at ICAO at iba pang mga awtoridad sa regulasyon ng Pambansa. Ang Ethiopian ay isa sa mga nangungunang pandaigdigang airline na may mga modernong fleet, mataas na pamantayan ng imprastraktura, lubos na awtomatiko gamit ang pinakabagong ICT (impormasyon at teknolohiya sa komunikasyon) at isa sa mga pinaka-modernong operating system.

Ang airline ay may pitong mga full-flight simulator (Q-400, B-737NG, B-737 MAX, B-767, B-787, B-777 at A-350) upang sanayin ang mga piloto at iba pang mga piloto ng airline. Mayroon itong isa sa pinakamalaki at pinaka-modernong Aviation Academy na may mga aparato sa pagsasanay at teknolohiya na kabilang sa kakaunti sa mundo. Ang Airline ay namuhunan ng higit sa kalahating Bilyong dolyar sa mga imprastraktura lamang sa huling 5 taon na hindi karaniwan sa isang tipikal na airline.

Bagaman ang sanhi ng aksidente ay hindi pa nalalaman ng internasyonal na pagsisiyasat na isinasagawa, alam ng buong mundo na ang lahat ng mga B-737 MAX na eroplano ay na-grounded mula pa noong masaklap na aksidente ng ET 302/10 Marso. Humigit kumulang 380 B-737 MAX na mga eroplano ang na-grounded sa buong mundo kasama ang USA. Ang lahat ng mga nag-aalala na regulator, mga awtoridad sa pangangasiwa sa Kaligtasan at iba pang mga ahensya ng nagpapatupad ng batas ay nagsasagawa ng seryosong pagsisiyasat sa disenyo at sertipikasyon ng mga B-737 MAX na eroplano at naghihintay kami ng matiyaga para sa resulta ng mga pagsisiyasat na ito.

Ito ang katotohanan, sinusubukan ng paksang artikulo na mailipat ang pangunahing pokus ng mundo sa mga hindi kaugnay at ayon sa katotohanan na hindi tamang mga paratang.

Hinihiling namin dito sa Washington Post na alisin ang artikulo, humingi ng tawad at iwasto ang mga katotohanan.

I-print Friendly, PDF at Email

Tungkol sa Author

Juergen T Steinmetz

Si Juergen Thomas Steinmetz ay patuloy na nagtrabaho sa industriya ng paglalakbay at turismo mula noong siya ay tinedyer sa Alemanya (1977).
Nadiskubre niya eTurboNews noong 1999 bilang unang online newsletter para sa pandaigdigang industriya ng turismo sa paglalakbay.