Sa isang Paggalaw para sa Pag-file ng Buod ng Paghuhukom sa Miyerkules, Mga Karapatan sa Flyers hinamon FAAmalapit sa kabuuang pagbawas ng lahat ng hiniling na dokumento na nauugnay sa ipinanukalang pag-aayos ng Boeing sa Boeing 737 MAX.
Hiniling ng Mga Karapatan ng Flyers ang mga dokumentong ito sa isang Nobyembre 2019 Freedom of Information Act (FOIA) Request. Noong Miyerkules, sinabi ng Mga Karapatan ng Flyers na ang impormasyon na nilalaman sa mga dokumentong ito, tulad ng paraan ng pagsunod sa mga regulasyong federal, ay hindi maaaring ituring na pagmamay-ari.
Nagtalo ang FAA na inaasahan ni Boeing na ang mga dokumentong ito ay mapanatiling lihim at wala sa ilaw ng publiko. Bilang tugon, ang mga Karapatan ng Flyers ay naka-highlight ng maraming pahayag ng dating FAA Acting Administrator na si Daniel Elwell, kasalukuyang Administrator ng FAA na si Stephen Dickson, at ang CEO ng Boeing na si David Calhoun na nangangako ng kumpletong transparency sa buong proseso ng Boeing 737 MAX.
Dalawang sasakyang panghimpapawid ng Boeing 737 MAX ang nag-crash sa loob ng limang buwan ng bawat isa sa 2018-2019, na kumitil ng buhay ng 346 na mga pasahero at tripulante. Ang parehong mga pag-crash ay naganap sa unang dalawang taon ng serbisyong komersyal para sa MAX.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Bilang tugon, binigyang-diin ng Flyers Rights ang maraming pahayag ni dating FAA Acting Administrator Daniel Elwell, kasalukuyang FAA Administrator Stephen Dickson, at Boeing CEO na si David Calhoun na nangangako ng kumpletong transparency sa buong proseso ng ungrounding ng Boeing 737 MAX.
- Sa paghahain ng Motion for Summary Judgment noong Miyerkules, hinamon ng Flyers Rights ang halos kabuuang redaction ng FAA sa lahat ng hiniling na dokumento na nauukol sa mga iminungkahing pag-aayos ng Boeing sa Boeing 737 MAX.
- Nagtalo ang FAA na inaasahan ng Boeing na ang mga dokumentong ito ay pananatilihing kumpidensyal at wala sa liwanag ng publiko.
