Ang kultura ng airline ay buong balita. Ang hit na pelikulang "Up In the Air" ay pinagbibidahan ni George Clooney bilang isang madalas na flier. Ang Administrasyon ng Security Security ay nasa ilalim ng apoy para sa pagpapahintulot sa online na pag-post ng mga lihim sa pagsisiyasat sa paliparan. At ang kapaskuhan ay nasa atin, na may milyun-milyong mga Amerikano na handa nang lumipad. Narito ang ilang nakapagpapatibay na katotohanan:

1 Isang pusa ang lumipad sa buong Dagat Atlantiko walong taon bago si Charles Lindbergh. Ang pusa, na nagngangalang Wopsie o Whoopsie, ay isang stowaway sakay ng dirigible R34 nang maglakbay ito mula sa Scotland patungong New York noong 1919. Hindi lamang ang pusa ang nilalang na pinalo si Lindy sa isang trans-Atlantic flight. Mahigit sa 80 katao rin ang gumawa. Ngunit si Lindbergh ang unang lumipad nang solo.

Ang 2 Qantas, ang Australian airline, ay dating akronim para sa Queensland at Northern Territory Aerial Services. Kakaiba ang pangalang iyon, ngunit ang iba ay maaaring hindi kilalang tao. Ang piloto ng Airline na si Patrick Smith, na nagsusulat ng isang haligi para sa salon.com, ay nagmungkahi na ang dalawa sa pinakapangit na pangalan ng airline na kailanman ay ang Kras Air ng Russia ("palaging isang H ang layo mula sa kasiraan," isinulat ni Smith) at ang U-Land Airlines ng Taiwan ("Iyon ay kanan. U-bumili, U-fly at U-Land it sa iyong sarili. ").

3 Noong 1987, inalis ng American Airlines ang isang olive sa bawat first-class salad para sa pagtipid ng humigit-kumulang na $ 40,000 sa isang taon. Sa isang pinakabagong paglipat ng gastos, inanunsyo ng Amerikano noong 2004 na aalisin nito ang mga unan sa mga eroplano ng MD-80 para sa isang taunang airfall na halos $ 300,000. Sa susunod na taon, ang Northwest Airlines ay nagtapon ng mga libreng pretzel sa coach class sa mga domestic flight, na nag-save ng $ 2 milyon sa isang taon.

Si 4 Joseph ng Cupertino, isang pari ng Italyano noong ika-17 siglo, ay isang Romanong patron ng Romano Katoliko ng mga piloto at pasahero sa hangin. Kilala bilang "lumilipad na prayle" dahil sa kanyang naiulat na kakayahang mag-levit, inis ni Joseph ang kanyang mga kapwa simbahan, na pinagbawalan siyang dumalo sa koro o bisitahin ang refectory sa loob ng 35 taon.

Ang 5 National Airlines ay naglunsad ng isang kampanya sa ad noong unang bahagi ng dekada ng 1970 na nagtatampok ng mga kaakit-akit na batang flight attendant - pagkatapos ay kilala bilang mga stewardess - at mga islogan tulad ng "Ako si Margie. Ilipad mo ako." Isang pangkat na tinatawag na Stewardesses for Women Rights ang pumili ng mga tanggapan ng airline at nagreklamo sa Federal Trade Commission tungkol sa mga ad. Napilitan ang National na ibawas ang kampanya sa pamamagitan ng pagsasama ng iba pang mga manggagawa sa airline. Ngunit sa paanuman ang ideya ng "paglipad" ng isang tao tulad ng, sabihin, Ralph ang handler ng bagahe ay tila medyo hindi gaanong nakakaakit.

6 Ang mga gumawa ng pelikulang komedya noong 1980 na "Airplane!" isinasaalang-alang ang talk show host na si David Letterman at ang mang-aawit na si Barry Manilow para sa nangungunang papel ng hugasan na piloto na si Ted Striker bago manirahan sa artista na si Robert Hays. Ang co-pilot na ginampanan ng mahusay na basketball na si Kareem Abdul-Jabbar ay orihinal na isinulat para sa baseball star na si Pete Rose. Ayon sa Internet Movie Database, inalok si Rose ng $ 30,000 ngunit nawala ang bahagi matapos humiling ng $ 35,000, na nais niyang gugulin sa isang basahan sa oriental.

Sampung sundalo ang sumakay ng isang eroplano sa Fort Hunter Liggett ng California noong unang bahagi ng 7, na umaasa sa isang gawain ng pagsasanay sa pagsasanay. Sa halip, sa sandaling sila ay nasa himpapawid, inanunsyo ng tauhan na ang isang makina ay tumigil, ang landing gear ay hindi mapagana at susubukan ng eroplano na mag-kanal sa karagatan. Pagkatapos ay nagpalabas ang tauhan ng isang kakaibang pangangailangan: Ang mga sundalo ay kailangang punan ang mga form ng seguro. Matapos nilang gawin ito, bumagsak ang eroplano, ligtas at regular. Ang episode ay isang eksperimento sa Army upang masukat ang pagganap ng mga sundalo sa ilalim ng stress. Hindi nakakagulat, isang pangkat ng kontrol sa lupa ang napunan ang parehong mga form ng seguro nang mas tumpak.

Noong nakaraang Disyembre, naghimagsik ang mga pasahero na naghahanda sa paglipad sa isang jet ng Aeroflot mula sa Moscow patungong New York nang magpakita ang piloto na masabi ang kanyang mga salita sa ispiker. Sinubukan ng mga opisyal ng airline ng Russia na kalmahin sila. Ayon sa Moscow Times, sinabi ng isang opisyal ng airline, "Hindi napakalaking deal kung lasing ang piloto. Talagang, ang kailangan lang niyang gawin ay pindutin ang isang pindutan at ang eroplano ay lilipad mismo. " Ngunit ang mga pasahero ay tumayo, at ang tauhan ay pinalitan. Ang insidente ay isa pang itim na mata para kay Aeroflot, naalala para sa isang flight noong 8 kung saan pinayagan ng isang piloto ang kanyang 1994-taong-gulang na anak na lalaki na kontrolin. Hindi sinasadyang hindi pinagana ng batang lalaki ang autopilot, na nagpadala ng 15 katao sa kanilang pagkamatay.

9 Nang tumulong si Amelia Earhart na ayusin ang New York, Philadelphia at Washington Airways sa mga unang taon ng komersyal na paglipad, ang in-flight na tanghalian ay binubuo ng mga pinakuluang itlog at saltine crackers, na napili sapagkat tila hindi malamang na magbigay ng airsickness.

10 Isang pasahero ang sumakay sa isang sasakyang panghimpapawid na nakasakay sa Chicago sa Washington, DC, noong 2003 at nag-abot ng tala sa isang flight attendant, na hinihiling na dalhin ito sa piloto. Nabasa ang tala, “Mabilis. Malinis. Karaniwan. " Walang ideya ang piloto kung ano ang ibig sabihin nito at inalerto ang mga awtoridad, na pinigil ang pasahero para sa pagtatanong. Ang tala ay bahagi ng isang kilalang code sa Air Force Academy, batay sa mga sagot ng mga kadete sa isang survey sa dining-hall. Kung naging maayos ang lahat, ibabalik sana ang tala ng pasahero na may tala na binasang “Friendly. Mabuti Mabuti, ”at inanyayahan sana ang pasahero na bumisita sa sabungan. Ngunit ang piloto ay hindi grad ng Air Force, at hindi nakuha ng pasahero ang kanyang flight. Tulad ng sinabi ng tagapagsalita ng Air Force, "Malinaw na, ang mundo ay nagbago mula noong 2001."

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

Instead, once they were airborne, the crew announced that an engine had stalled, the landing gear was inoperable and the plane would attempt to ditch in the ocean.
The incident was another black eye for Aeroflot, remembered for a 1994 flight in which a pilot let his 15-year-old son take the controls.
In a more recent cost-cutting move, American announced in 2004 that it would get rid of pillows on its MD-80 planes for an annual windfall of about $300,000.